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张永伟：全球汽车供应链正在重构，下一轮竞争焦点在哪里？
在地缘政治、技术迭代和产业安全等多重因素叠加下，全球汽车供应链正进入一轮深度重构期。中国能否在这一轮竞争中继续扩大优势，关键不在于单一产品或企业，而在于供应链的系统性能力。围绕全...
裴健如 [企业]2026-01-28标签：道爵电动微...

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张永伟：全球汽车供应链发展新趋势
我以《全球汽车供应链发展新趋势》为主题，从宏观角度谈几点不成熟的意见，供大家参考。 1ONE ...
裴健如 [企业]2023-11-06标签：道爵电动微...

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汽车供应链核心关系生变，“老办法”不好使了
时至今日，在汽车行业，谁都不能否认供应链的核心关系正在发生重大变化。正如2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上诸多行业专家所言，零部件、整车、营销服务企业之间的传统链式关系正在演化成为多...
裴健如 [企业]2023-11-15标签：道爵电动微...

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真汽车品质 | 超级汽车供应链体系联合打造高品质吉途汽车
不管任何时候，品质始终是衡量一款汽车好坏的“硬性指标”，因为品质和车辆的安全性、耐久性、舒适性等很多方面直接关联。追求生活品质的人们对日常生活有着自我原则，同样对“座驾”也是会有追求的。吉途汽车作为...
裴健如 [企业]2023-07-26标签：道爵电动微...

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与比亚迪牵手进攻混动领域，创维汽车在供应链上仍遭挑战
“创维汽车面向的是全球市场，未来海外市场的销量占比要达到一半。”创维汽车创始人黄宏生对记者表示。作为创维集团创始人的黄宏生，在2010年通过收...
裴健如 [企业]2022-09-07标签：道爵电动微...

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从硬件向软件转化汽车供应链发生重大改变
赵福全表示，汽车的生产要素正从硬件向软件转化，未来数据将是新的最大的生产要素，这将使整个产业发生翻天覆地的改变。付炳锋指出，如今汽车和集成电路两大产业真正进行深度融合，共同支...
裴健如 [行业]2022-07-07标签：道爵电动微...

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政策提振供应链恢复车市销量整体向好
2022年4月，疫情叠加多重因素，国内汽车行业短暂“遇冷”，汽车产销创近10年以来同期月度新低。5月，在工信部等部委的协调下，各地区企业加速复...
裴健如 [政策]2022-06-09标签：道爵电动微...

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车企陷入零部件库存焦虑考验供应链管理水平
经历4月产销寒冬，汽车板块个股近日迎来强势反弹，颇有柳暗花明之感。实际复工复产的进程还需要扫除诸多障碍，物流阻滞仍是业内反映的突出问题，各环节的...
裴健如 [行业]2022-05-17标签：道爵电动微...

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四月汽车市场近十年来最冷供应链困境正在消退
这个春天，汽车产业感受到近十年来都未有的“寒意”。 5月11日，中汽协会公布4月汽车工业运行数据。数据显示，4月，乘...
裴健如 [行业]2022-05-12标签：道爵电动微...

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访谈30个汽车人后，我发现了供应链复工危机的真相
疫情影响巨大，政府和企业在积极协调救助，但汽车业供应体系的沉疴不应被掩盖，整个行业的供应链思维在疫后面临再造新冠肺炎疫情突袭的2022年这个春...
裴健如 [企业]2022-04-25标签：道爵电动微...

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蔚来停产5天后复产后续生产计划以供应链恢复情况而定
宣布停产5天后，位于合肥的江淮蔚来工厂开始逐步复产。 4月14日，蔚来相关负责人向记者透露，目前，供应链略有恢复，蔚来合肥生产基地从今天4月14日开始正逐...
裴健如 [评论]2022-04-21标签：道爵电动微...

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上海长春汽车企业有序复工复产多地解决供应链及物流“堵点”
在“静默”的上海、长春两地，汽车相关企业已经开始有序复工复产。 4月19日，上汽集团临港乘用车工厂完成了本周复工复产压力测试下的首台车下线。“目...
裴健如 [企业]2022-04-21标签：道爵电动微...

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电动汽车风潮下，全球汽车供应链将进入垂直整合时代
随着全球汽车产业电气化的浪潮到来，以往汽车制造商剥离零部件制造业务、依靠外部供应商的情况正在悄然发生转变。各大车企正在试图进一步控制电动汽车的供应链，一方面和原材料生产...
裴健如 [行业]2022-02-23标签：道爵电动微...

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新能源汽车供应链问题非解决不可
今年以来，受新冠肺炎疫情冲击，汽车供应链遭遇了前所未有的考验。特别是在新能源汽车领域，由于国内供应链核心基础研究较差，很多关键零部件还不具备自主生产能力，在疫情之下，产业发展严重...
裴健如 [行业]2020-09-24标签：道爵电动微...

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新能源物流车供应链创新，赋能终端用户
未来十年，智慧城市将通过新基建在公共安全、城市交通、能源结构和民生领域带来颠覆性不停迭代的变化。围绕中央部署的“新基建”战略构建“基于智慧城市绿色交通新基建产业集群”对我国政治经...
裴健如 [行业]2020-05-28标签：道爵电动微...

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