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从充电网到“来电岛”，特来电完成从充电运营商到机器人公司的关键一跃
当新能源汽车行业从“电动化”上半场迈入“无人驾驶”下半场，补能体系的无人化、智能化成为产业规模化落地的核心瓶颈。5月8日，特来电联合新石器、国网青岛供电公司重磅发布全球首创的【来电岛1号】，以...
裴健如 [企业]2026-05-08标签：道爵电动微...

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充电桩成“摆设”？不能充电、运营单位不知去向
近年来，购买新能源汽车的消费者越来越多，市场对充电桩的需求也越来越大。但是对于更多的想买新能源车的人来说，自己所在地区的充电桩建设依旧是“拦路虎”。 ...
裴健如 [行业]2020-11-23标签：道爵电动微...

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能源局：将督促车企深度参与充电运营服务
在4月18日举办的2019中国汽车论坛上，国家能源局电力司副司长赵一农指出，国家能源局将督促车企深度参与充电运营服务，支持整车企业向充电服务运营商购买配套服务，促进车桩协同发展。去年11月，国家发改...
裴健如 [政策]2019-04-19标签：道爵电动微...

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北京：推出充电运营考核奖励办法，最高奖励20万元！
中国电动汽车网获悉，近日北京市城市管理委员会官网公布了《2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励暂行办法》，将对社会公用充电站的运营情况分别进行日常和年度考核，对全年维护良好...
裴健如 [政策]2018-10-22标签：道爵电动微...

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充电运营商的运营思路转变平台优势成未来制胜关键
充电桩运营市场“跑马圈地”的时代已经过去，运营商纷纷开始转变运营思路。据了解，包括特来电、星星充电、万马股份在内的诸多充电桩运营商采用“轻资产”创新运营模式，并加强与新能源汽车产业链企业进行深度合作...
裴健如 [行业]2018-09-26标签：道爵电动微...

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国家电网与17家充电运营商实现互联互通接入电桩总数16.7万个
近日，记者从国家电网公司获悉，其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通，接入的充电桩总数超过16.7万个，实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付，日充电量...
裴健如 [数据]2017-09-07标签：道爵电动微...

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大众(中国)与国内大型充电运营商签署合作协议
大众汽车集团中国携中国本土充电运营商为大众汽车新能源汽车客户提供便捷且一体化的端到端充电服务支持。在“携手同心—2025战略”指引下，该合作是大众汽车集团中国从汽车制造商向可持续移动出行解决...
裴健如 [行业]2017-07-03标签：道爵电动微...

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深圳已完成充电设施用地布局规划拟加大对充电运营商补贴
进入2017年，我国新能源汽车产业并不平静，受“去年底补贴退坡政策出台”和“今年推荐目录重审”的双重影响，业界的悲观情绪比较浓重。早在去年7月财政部补贴退坡政策出台前，河北石家庄成为首个退出新能源汽...
裴健如 [行业]2017-06-19标签：道爵电动微...

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高澜股份董事长李琦：将新能源汽车充电运营纳入发展方向
高澜股份创始人兼董事长李琦近日接受采访时表示。“未来，在水冷装备领域的目标是要做到世界第一，同时积极研发一些新产品，向新能源等更多的行业和领域拓展。”主要方向是新能源汽车的充电运营。高澜...
裴健如 [评论]2016-10-30标签：道爵电动微...

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新能源汽车充电运营：“硬件”与“软件”缺一不可
要实现充电桩信息汇总和支付手段统一，首先需要解决的是充电桩服务市场盈利模式转变的问题。目前，国内的充电桩经营企业普遍仅靠收取充电服务费来盈利。但是，这种模式存在诸多弊端，其中“服务费如何收”就是一个...
裴健如 [行业]2016-04-28标签：道爵电动微...

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畅的科技发布“微充电”电动汽车充电运营解决方案
随着2015年10月《电动汽车充电基础设置发展指南2015-2020》的发布，500万台电动汽车充电市场的战役已经全面打响。如何用最低成本、在最短时间内启动基...
裴健如 [企业]2015-11-27标签：道爵电动微...

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电动汽车充电运营管理进入大数据时代
惬意的周末，驾驶着电动汽车到城市周边出游，如果车子在路上没电了又找不到充电桩，或者电池出现故障却没有渠道获得救援，那是多么糟糕的体验。目前，南方电网公司自主研发的电动汽车充换电运营管理系统已投入运行...
裴健如 [企业]2015-11-18标签：道爵电动微...

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北京仅一家电动汽车充电运营商收取服务费
北京发改委发布的《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》指出，自今年6月1日起，提供电动汽车充电服务的充电设施经营单位可在收取电费的同时额外收取充电服务费。 ...
裴健如 [国内资讯]2015-06-09标签：道爵电动微...

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