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一汽夏利：变卖资产能否破局当前困境？
中国电动汽车网了解到，10月24日，中国一汽发布消息称，其与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，各家银行提供给中国一汽意向性授信共计10,150亿元。此万亿级授信额...
裴健如 [企业]2018-10-31标签：道爵电动微...

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一汽夏利1元转卖一汽华利，拜腾汽车接手
9月28日，天津一汽夏利汽车股份有限公司简称“一汽夏利”发布转让公告，将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权以1元的价格转让给拜腾汽车的母公司南京知行，拜腾借此将获得造车资质。在这份...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-09-29标签：道爵电动微...

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一汽夏利1元抛售子公司购买方需偿还8亿债务
为了缓解自身财务压力，一汽夏利计划剥离旗下长期亏损的子公司。近日，一汽夏利发布公告称，公司将以“1元”的价格抛售其全资子公司一汽华利汽车100%股权。但是，需要特别注意的是，尽管一汽夏利出价为“1元...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-07-24标签：道爵电动微...

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刚刚送走老牌夏利巨头菲亚特和铃木也走了
【导读】国人的消费水平在不断提升，从各种数据就可以显而易见的看出，更不用说街边包子铺的肉包子价格了。曾经作为奢侈品的夏利、铃木、菲亚特，是街头难能可见的物件，如今，消失不见了。干了一辈子出租车的老张...
裴健如 [行业]2018-06-20标签：道爵电动微...

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抛弃“夏利”过后：天津一汽能否借助“骏派车型”重振往日雄威？
今年5月初，天津一汽宣告国民轿车“夏利”正式停产。至此，承载着一代人“创业奋进”和“青春记忆”形象的夏利正式退出历史舞台。与此同时，作为夏利的“接棒”产品，以年轻化形象示人的骏派车型，则开启了天津一...
裴健如 [行业]2018-05-18标签：道爵电动微...

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一汽夏利告别旧定位：尽量不提夏利对外是天津一汽
自1997年成立算起，天津一汽夏利汽车股份有限公司下称“一汽夏利”在中国市场已经摸爬滚打了20余年，但无论是辉煌还是落寞，一汽夏利终于下定决心与过去作别了。暂别老品牌，告别旧定位——3月18日上...
裴健如 [行业]2018-03-20标签：道爵电动微...

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一汽夏利：未来将重点布局新能源汽车
没给一汽夏利找到好郎君，一汽股份暂时不打算继续卖了。11月20日晚间，一汽夏利公告称，因未征集到符合《公开征集公告》中各项资格条件的受让方，因此，中国第一汽车股份有限公司以下简称“一汽股份”决定...
裴健如 [行业]2017-11-24标签：道爵电动微...

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格力否认公司及“董小姐”入股一汽夏利
近日，有媒体报道称：“董明珠携格力团队一行现身天津一汽夏利，就入股事宜进行了最后磋商。目前，格力团队的相关工作人员已入驻天津一汽夏利。天津一汽夏利最快将于下周公布相关股权收购事宜的进展。同时，天津一...
裴健如 [行业]2017-09-19标签：道爵电动微...

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