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高速车补贴平均退坡50% 低速车将逆风翻盘！
3月26日，备受关注的新能源汽车补贴调整政策出炉。财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，正式公布了新一轮的补贴退坡政策。 ...
裴健如 [评论]2019-04-01标签：道爵电动微...

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低速车标准缺位高速车补贴退坡，经销商2018年如何做大做强区域市场？
由中国电动汽车网主办的“2018微型电动汽车产业高峰论坛暨第三届微型电动汽车年度颁奖盛典”，3月14日将在山东济南禧悦东方大酒店盛大开幕。作为开年后最具规模和影响力的年度盛会，本届盛典齐聚全国优秀经...
裴健如 [行业]2018-02-28标签：道爵电动微...

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2017微型电动汽车网络评选高速车企获奖名单揭晓！
12月12日，备受关注的2017第三届微型电动汽车年度网络评选获奖名单正式出炉。本届网络评选从报名到网络投票结束，历时67天，吸引了76家整车企业品牌、21家电池企业品牌、36家零部件企业品牌参...
裴健如 [行业]2017-12-12标签：道爵电动微...

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高速车补贴提前退坡，低速电动车迎来多重利好
目前，有关2018年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻在业界广为流传，新能源板块股价也因此出现波动。网络上已经爆出了补贴提前退坡调整后的完整方案，这让低速电动车相关人士对明年市场的预期更加看好。从上...
裴健如 [行业]2017-12-05标签：道爵电动微...

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续航低于150的高速车无补贴？低速电动车明年的发展将迎来利好！
近日，财政部召集四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论。据透露，2018年新能源乘用车补贴由2017年的100公里提升至150公里，补贴标准也将由201...
裴健如 [行业]2017-11-24标签：道爵电动微...

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部分高速车“野蛮”下探是在挤压低速车侵害消费者利益
高速微型车当低速车来卖并不是个例近日，行业内不少自媒体报道，国内某知名高速纯电动汽车品牌当低速电动车卖给消费者，不用上牌和交保险。此事件被曝光后，激起行业内人士广泛讨论。其实，不止是这家被曝光的品...
裴健如 [企业]2017-08-10标签：道爵电动微...

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高速车企频频出击，低速车企：他们不是对手！
按照相关规定，纯电动汽车的国家标准为最高车速不低于每小时80公里，续航大于80公里。而低速电动车是指速度低于70公里/时的简易四轮纯电动汽车，外形、结构、性能与燃油汽车类似。由于低速电动车的高性价比...
裴健如 [行业]2017-07-05标签：道爵电动微...

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中通亮相北京展，与高速车同台竞技pk
中国电动汽车网林台发自北京7月15日，北京新能源汽车展迎来开展第一天，此次展会不仅是高速新能源汽车的舞台，也是小型电动车展示实力的平台。中通作为小型电动车的实力派代表企业之一，在此次北京展会上...
裴健如 [企业]2016-07-15标签：道爵电动微...

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南京展今日迎来开幕，高速车和低速车同展PK
4月17日，2016中国南京国际新能源汽车与电动车展览会以下简称“南京展”在南京国际博览中心召开。此次展会历时三天，共设有高速乘用车和商用车展区、小型电动车展区、核心零配件三大展区。车和小型...
裴健如 [行业]2016-04-17标签：道爵电动微...

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高速车企平频频刷低价格底线，让小型电动车企怎么活？
近日，从东风裕隆官方获悉，东风裕隆或将发布全新品牌——裕路，未来主要以城市电动化为主，首款车确定为微型电动车——裕路V2，预计2017年投放市场。虽说传统高速车企布局微型电动车早已不是什么新鲜事儿，...
裴健如 [行业]2016-02-23标签：道爵电动微...

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来北京看看高速车的秀场
都说中国电动汽车的市场有两种极端的现象：一边是高速电动汽车在政策的推动下有钱任性，另一边是微型电动汽车，市场热，政策冷眼旁观。这两相对比，立刻把高速车的傲娇地位提升了。要说高速车傲娇...
裴健如 [企业专访]2015-07-06标签：道爵电动微...

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