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亚
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:未来500-600公里的续航可以实现
由于把重心都放在新能源汽车领域,比亚迪在这几年也取得了不错的成绩。比亚迪唐尽管如此,有些车友还是不满意的,要求比亚迪赶紧发布500-600公里的电动汽车。看到这样的信息,比亚迪董秘也给了一个霸气回复...
裴健如
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行业
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2017-01-05
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道爵 电动微...
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李珂:
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2017海外电动巴士业务将亏转盈
比亚迪负责美国业务的高级副总裁李珂接受访问时预期,今年比亚迪海外电动巴士业务将转亏为盈,并计划今年在拉丁美州兴建两家新厂房,用作生产电动巴士。公司曾努力尝试,希望将旗下电动巴士打入北京及其他污染严重...
裴健如
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行业
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2017-01-10
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道爵 电动微...
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新能源汽车销量力压特斯拉 居全球首位
2015年,才应当算是新能源汽車风生水的元年。在方针的春风下,2016年国际新能源汽車注定将会引爆一场“国际大战”。虽然以往我国汽車在国际舞台上并没有太多冷艳的露脸,不过今日咱们和国际站在新能源同一...
裴健如
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行业
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2017-01-04
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低碳转型新力措 西安投运1100辆
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K8纯电动公交车
12月30日,“西安市纯电动公交车投运启动仪式”在灞桥区公交八公司举行,1100辆K8纯电动公交车将正式投入西安公交系统运营,以低碳交通服务市民出行。时值陕西省加快建设战略性新兴产业,推动新能源汽车...
裴健如
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2016-12-30
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首个
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“云轨”项目落地,汕头市试验段率先启动建设
12月28日,汕头市比亚迪“云轨”试验段项目启动仪式及比亚迪濠江工业园启动仪式同步举行。“云轨”试验段位于金平区,所属的城市轨道交通1号线是东西向城市骨干线,连接中心城区及西部中以科技创新合作区,全...
裴健如
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行业
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2016-12-28
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道爵 电动微...
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北京停止
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秦等28款新能源汽车享受有关政策
12月27日下午消息,北京市经济和信息化委员会官网信息显示,根据工信部前四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及本市新能源汽车备案工作等相关要求,自2016年12月8日起,比亚迪秦EV型号:BYD...
裴健如
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行业
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2016-12-28
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道爵 电动微...
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新能源汽车口碑调查:
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力压特斯拉居第一?
最近,新能源车牌已在上海、南京、无锡、济南、深圳率先试点发放。从2011年销量8159台,到2015年销量33万台,新能源汽车正处于井喷式发展状态,同时,也得到了政府的大力扶持。在财政补贴方面,专家...
裴健如
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行业
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2016-12-27
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道爵 电动微...
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图解:2016
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新能源汽车战果
2016年,国内新能源汽车产业受“骗补”事件以及行业政策不断调整影响,新能源汽车销量未能达到预期的70万辆。根据业内机构预测,2016年新能源汽车的最终销量应该在50万辆左右,仍然是幅度增长。那么,...
裴健如
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2016-12-17
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陕西礼泉启用
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K7 打造西北首个公交全面电动化县
12月31日,陕西省礼泉县迎来了第一批新能源公交——32辆比亚迪K7纯电动公交车,以绿色低碳的交通体系为市民打造环保舒适的出行方式。此次启用比亚迪K7是礼泉县实现新能源公交从无到有,打造低碳公共交通...
裴健如
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2017-01-03
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意大利首开纯电动大巴招标
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独得千万欧元订单
据意大利都灵消息,比亚迪最近赢得了意大利首个纯电动大巴招标项目,该项目由19台12米大巴及相应的服务组成,总价值超过1000万欧元合约7200万人民币。该车队将于明年夏天开始服务皮埃蒙特大区的城...
裴健如
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行业
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2016-12-21
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天津市发布第二批新能源汽车备案目录
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秦唐等26款车型进入
12月29日,天津市科委发布天津市新能源汽车推广应用车型名单第二批的通知,共有26款车型入选。覆盖的车型有比亚迪秦、唐、e5、e6,奇瑞eQ、艾瑞泽7e,御捷马E驰,长安奔奔EV等车型。12月1...
裴健如
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行业
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2016-12-30
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道爵 电动微...
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“中国智造”登陆诺丁汉
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英国再圈粉
当地时间12月16日,诺丁汉市议会NCC正式宣布,由比亚迪自主打造的13台12米纯电动大巴及其配套充电设备将在诺丁汉投入使用。这是比亚迪在英国打造的首个伦敦以外的纯电动大巴车队。英国交通部对该订...
裴健如
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行业
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2016-12-20
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道爵 电动微...
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动力电池出新规,
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春天再一次到来
随着新能源汽车的不断发展,众多配套企业也参与到分食市场大蛋糕的队伍中来。就今年十月,我国新能源汽车的总体产量就达到32万辆,其中纯电动汽车产量大约24万辆,占75%。大家都知道,电池是纯电动汽车的最...
裴健如
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行业
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2016-12-09
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道爵 电动微...
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莱昂纳多·
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卡普里奥成为
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新能源车中国地区代言人
12月16日,比亚迪公司宣布:联合国“和平大使”、奥斯卡奖得主莱昂纳多迪卡普里奥成为比亚迪在中国地区的新能源车代言人。比亚迪是世界上最大的新能源汽车制造商之一,在2015年占有11%的全球市场。大力...
裴健如
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行业
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2016-12-16
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道爵 电动微...
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比
亚
迪
和特斯拉的差距在哪里?
比亚迪成为不了特斯拉要从两个层面来解释,一是创新层面,二是定位层面。特斯拉不是汽车就像苹果不是iPhone一样,特斯拉也不是汽车,特斯拉是个科技创新企业,汽车仅仅是特斯拉生态圈的第一个产品而已。为了...
裴健如
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行业
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2016-12-08
标签:
道爵 电动微...
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