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找到约3363条结果

年过花甲的董明珠将带领格力迎来“第二春”？
格力电器公告称，公司正在筹划发行股份购买资产事项，该交易标的为珠海银隆新能源有限公司下称“珠海银隆”。据珠海银隆官网介绍，该公司为一家专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动车驱动系统总成、...
裴健如 [行业]2017-07-17标签：道爵电动微...

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红利结束，越来越多的美国城市向电动汽车征税了
对于电动汽车的司机来说，追求环保现在反而成了一种负担。美国越来越多的州开始强行向电动汽车征税，官方给出的理由是为了支持基础设施建设，并称电动汽车的这笔税早就该交了。今年至少有 5 个州已经通过了相关...
裴健如 [行业]2017-07-17标签：道爵电动微...

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看量更看质，新能源汽车产业上半年的三大内生动力
7月11日,中国汽车工业协会发布了6月份汽车产销数据。根据最新数据显示,2017年1-6月份,新能源汽车累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆,同比分别增长为19.7%和14.4%。相比今年稍微寒...
裴健如 [行业]2017-07-15标签：道爵电动微...

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标准出台的倡导者—探馆中通巨龙电动汽车
7月14日，由中国汽车工程学会电动汽车分会、中国电工技术学会电动车辆专业委员会主办的，第十三届北京国际节能与新能源汽车及充电桩设施展览会在中国国际展览中心开幕，本次展会对推动新能源汽车产业的发展具有...
裴健如 [行业]2017-07-15标签：道爵电动微...

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刚扫清对内发展障碍合资入围新能源的考验又来了
SUV爆发与新能源的“走红”，成为近年来汽车圈最受关注的两个板块。不过在今年上半年整体车市放缓的情况下，SUV依然保持坚挺，成为整体车市最主要的销售主力，虽然新能源市场也保持了一定幅度的增长，但业内...
裴健如 [评论]2017-07-15标签：道爵电动微...

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呼和浩特关于印发《呼和浩特市新能源汽车销售商登记管理办法(试行)》的通知
为进一步加强呼和浩特市新能源汽车销售管理，规范补助资金申报，确保推广应用工作安全有序开展，制订《呼和浩特市新能源汽车销售商登记管得办法试行》，《办法》要求新能源汽车销售商在呼和浩特销售新能源汽车...
裴健如 [行业]2017-07-17标签：道爵电动微...

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看似很美好，换电模式真的能改变未来？
充电难一直是制约或间接影响消费者购买新能源车型的根本原因之一,在2020年之前纯电动车均享有不同的补贴政策。这也就意味着私人纯电动车只能采用一车一电池的最基本模式,出行半径就靠其搭载的动力电池支撑,...
裴健如 [评论]2017-07-13标签：道爵电动微...

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扒扒特斯拉“百日未完工即免单”的底气从何而来？
日前，有消息称，特斯拉宣布将为澳大利亚建设全球最大的锂离子储能项目。特斯拉CEO马斯克更承诺工程不能在百日内完工，一切费用均由特斯拉承担。据了解，该储能项目位于南澳大利亚州，容量为100Mw/129...
裴健如 [行业]2017-07-14标签：道爵电动微...

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电动汽车无线充电技术面临的挑战
随着辅助驾驶、自动泊车技术的不断进步,电动汽车无线充电因其可配合无人驾驶,做到自动充电,而得到广泛关注。产业化后的电动汽车无线充电产品涉及到无线电能传输、室内精确定位、无线通信、金属异物检测等多项相...
裴健如 [行业]2017-07-13标签：道爵电动微...

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承认吧！开比德文V7的都是帅哥，不服不行！
我叫花福斌，我是80后我叫花福斌，典型的80后，是一名工人，生活在山西吕梁山东麓交城县的一个村庄。村庄一角山西是全国重要的煤炭产地，顺理成章，我成了跟煤炭打交道的工人，我在一家煤焦公司上班。我的生活...
裴健如 [行业]2017-07-14标签：道爵电动微...

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沃尔沃背水一战全部的财力投入电气化战略
最近，沃尔沃搞了波大事，其官方宣布，计划从2019年起停止生产销售纯内燃机车型，同时在2025年，电动车销量将达到100万辆。此消息一出，便引起了媒体的广泛关注，因为这样的计划对于一向行事低调且稳步...
裴健如 [行业]2017-07-14标签：道爵电动微...

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雷丁D80Li居庸关撼心之旅，行走的美景海报
每个人心中都有一座长城，但每个人对长城的理解又不一样。长城，作为国民的精神图腾，提起长城，每个中国人心中都会豪情满怀，壮志在心中！为心灵追风，为万里长城的民族之魂之情愫，雷丁汽车继2016年以王者之...
裴健如 [行业]2017-07-13标签：道爵电动微...

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新沃运力的物流车租赁能复制"神州专车"协同效应吗?
未来汽车和物流的两大趋势一是新能源电动车，另外一个是自动驾驶技术的普及；物流行业看得很清楚，这两大技术的发展既能够降低现在燃油发动机重污染低效率的成本消耗，还可以依靠电动车及自动驾驶在环保和效率上取...
裴健如 [行业]2017-07-13标签：道爵电动微...

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这才是电动汽车的现实，电费这么贵怎么破？
我国的电力资源非常富裕，民用电价也不高，但新能源汽车的充电价格却高得离谱，普遍在1.6~2元/度，没有体现新能源汽车的经济性，也限制了产业的发展。”近日，奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃一番关于电动汽车...
裴健如 [评论]2017-07-13标签：道爵电动微...

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电动汽车的现实，电费这么贵怎么破？
我国的电力资源非常富裕，民用电价也不高，但新能源汽车的充电价格却高得离谱，普遍在1.6~2元/度，没有体现新能源汽车的经济性，也限制了产业的发展。”近日，奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃一番关于电动汽车...
裴健如 [行业]2017-07-12标签：道爵电动微...

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