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七年一剑磨砺出道爵荣获2017低速电动汽车行业十大消费者信赖品牌
2018微型电动汽车产业高峰论坛暨第三届微型电动汽车年度颁奖盛典于3月14日在济南成功召开。当天下午，以“行者·无惧”为主题的“第三届微型电动汽车年度颁奖盛典”隆重开幕，现场为荣获2017微型电动汽...
裴健如 [行业]2018-03-14标签：道爵电动微...

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剑走偏锋速派奇荣获2017低速电动汽车行业十大新锐品牌
2018微型电动汽车产业高峰论坛暨第三届微型电动汽车年度颁奖盛典于3月14日在济南成功召开。当天下午，以“行者·无惧”为主题的“第三届微型电动汽车年度颁奖盛典”隆重开幕，现场为各大奖项的企业一一颁奖...
裴健如 [行业]2018-03-14标签：道爵电动微...

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质量铸就品牌时风荣获2017低速电动汽车行业十大消费者信赖品牌
2018微型电动汽车产业高峰论坛暨第三届微型电动汽车年度颁奖盛典于3月14日在济南成功召开。当天下午，以“行者·无惧”为主题的“第三届微型电动汽车年度颁奖盛典”隆重开幕，现场为荣获各大奖项的企业一一...
裴健如 [行业]2018-03-14标签：道爵电动微...

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一往无前大阳荣获2017低速电动汽车行业十大消费者信赖品牌
2018微型电动汽车产业高峰论坛暨第三届微型电动汽车年度颁奖盛典于3月14日在济南成功召开。当天下午，以“行者·无惧”为主题的“第三届微型电动汽车年度颁奖盛典”隆重开幕，现场为荣获2017微型电动汽...
裴健如 [行业]2018-03-14标签：道爵电动微...

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要品质更要时尚 2017低速电动汽车行业十大时尚车型一览
2018微型电动汽车产业高峰论坛暨第三届微型电动汽车年度颁奖盛典于3月14日在济南成功召开。当天下午，以“行者·无惧”为主题的“第三届微型电动汽车年度颁奖盛典”隆重开幕，现场为荣获各大奖项的企业一一...
裴健如 [行业]2018-03-14标签：道爵电动微...

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直击行业“奥斯卡”丨乐唯荣获2017低速电动汽车行业十大新锐品牌
3月14日，在2017第三届微型电动汽车年度颁奖盛典现场上，网络评选组委会特邀嘉宾为参加2017第三届微型电动汽车年度网络评选的优胜企业颁发荣誉奖牌。此次评选，乐唯一路披荆斩棘，斩获了“20...
裴健如 [行业]2018-03-14标签：道爵电动微...

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老年代步车的新标杆车和家首款低速电动汽车SEV曝光
车和家在今天早上正式发布了首款SEV车型的官方图片。该车定位于城市中短途小型低速电动车，拥有前后双座的纵置布局，未来将成为共享出行的主打产品。在外观方面，车和家SEV小巧玲珑却造型别致。据透露该车长...
裴健如 [行业]2017-12-06标签：道爵电动微...

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10月终端实销突破5000台汉唐开创低速电动汽车市场新格局！
据统计，10月份汉唐电动汽车单月终端实销突破5000台大关，继续引领低速电动汽车市场。目前，汉唐在低速电动汽车市场份额进一步提升，不断夯实了汉唐在低速电动汽车市场的领军地位。自成立以来，汉唐电动汽车...
裴健如 [行业]2017-11-06标签：道爵电动微...

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如何看待全国各地许多县城乡镇上满大街的低速电动汽车?
对于这个问题，我觉得自己还是有着一定的发言权的。国庆中秋长假的时候，回了老家，是在村子里，中间也到附近的城市里，还有县城乡镇转了转，总是会发现大街上有很多题主提到的低速电动汽车。对于这个问题，在我看...
裴健如 [行业]2017-10-17标签：道爵电动微...

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山西推行低速电动汽车“户籍化”管理，上路合法化
9月12日，据山西省长治新闻报道，随着一辆车头喷有“10001”字样的电动四轮车驶上道路，自此标志着山西省长治市长子县范围内低速电动汽车正式开始实施“户籍化”管理。据报道，长子交警紧紧围绕县委县政府...
裴健如 [政策]2017-09-30标签：道爵电动微...

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河北：专家呼吁尽快为低速电动汽车上牌
河北作为新能源汽车发展大省，目前已经拥有了近百家新能源电动汽车生产企业，每年生产新能源汽车近30万辆。在9月16日举行“河北省新能源汽车发展高峰论坛”大会上，与会者提出，新能源电动汽车是大势所趋，呼...
裴健如 [行业]2017-09-18标签：道爵电动微...

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车展还能这么玩？低速电动汽车终于和国际接轨了
——打破行业惯例“三大活动”空降济南展会——2017年8月25日济南国际会展中心现场举办的2017“驭势·崛起鸿日发布仪式”在济南国际会展中心圆满落幕。此次发布会隆重推出鸿日S1系列全新升级产品，为...
裴健如 [行业]2017-08-26标签：道爵电动微...

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小城镇将是低速电动汽车发展的重要市场
不同于其他新能源汽车，低速电动汽车有着自身的特性：低速，价格便宜。作为一种新型代步工具，这种车型对于生活在乡镇农村的客户将具有较大的吸引力。为什么在乡镇农村的客户热衷于购买低速电动汽车呢？在农村，家...
裴健如 [行业]2017-04-26标签：道爵电动微...

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为什么在中国必须要有低速电动汽车？
纵观整个低速电动汽车的发展过程，有两个尴尬的局面一直如影随形，一是需求的不断膨胀与管理滞后的矛盾，二是需要的人趋之若鹜，反感的人则恨之入骨，时时刻刻不在想着斩草除根以绝后患。无论是“3·15”有失公...
裴健如 [评论]2017-03-09标签：道爵电动微...

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谈低速电动汽车：铅酸电池该被淘汰吗?
低速电动车技术标准将于春节前后出台，对于低速电动车企来说，这则从百人电动会上传来的最新消息，不知道是喜讯还是丧钟。让企业纠结的是，一方面非常期盼政策出台，将之纳入新能源汽车正规军旗下，身份得以扶正;...
裴健如 [评论]2017-02-05标签：道爵电动微...

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