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找到约244条结果

万钢部长点名称赞上汽 “互联网汽车是趋势”
“电动化、智能化是全球汽车业的发展趋势，智能网联是其中必经阶段，目前，上汽在智能网联方面做的很好，它推出的互联网汽车在市场上供不应求”，在2017年中国新能源汽车百人会论坛上，中国科技部部长万钢3次...
裴健如 [行业]2017-04-01标签：道爵电动微...

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腾讯入股特斯拉互联网三巨头频刷汽车行业存在感
当地时间3月28日，根据特斯拉提交美国证交会的一份文件显示，腾讯公司以17.8亿美元收购了特斯拉5%的股份。路透社指出，腾讯此次的收购是中国互联网企业对自动驾驶以及相关服务市场的最新投资。事实上，国...
裴健如 [行业]2017-03-30标签：道爵电动微...

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万钢部长点名称赞上汽，“互联网汽车是趋势”
“电动化、智能化是全球汽车业的发展趋势，智能网联是其中必经阶段，目前，上汽在智能网联方面做的很好，它推出的互联网汽车...
裴健如 [行业]2017-03-29标签：道爵电动微...

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【车云报告】万字长文解读互联网车险发展之道
在汽车保险产业链内在发展需求及资本浪潮下，互联网车险蕴藏着巨大的市场机遇。其中有哪些我们可借鉴的经验和值得把握的机遇呢？文章将从互联网车险发展内在因素及条件、发展历史、市场现状、未来预测、UBI&a...
裴健如 [行业]2017-03-20标签：道爵电动微...

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互联网造车企业无一拿到资质冤不冤？
3月1日，知豆拿到了第十一张新能源汽车牌照。而到目前为止，新能源汽车牌照依然没有互联网造车企业的份，原因几何？笔者作为专门报道新能源汽车产业的记者，经过多方采访，认为互联网造车企业没有拿到资质存在多...
裴健如 [评论]2017-03-03标签：道爵电动微...

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互联网造车企业与传统车企合作才是王道
春节前，随着1月26日国家发改委正式批准云度新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车产业化项目，新能源车企前10张牌照已发放完毕，而这几年声势很大的互联网造车企业一无所获。此前，中国汽车工业协会以下简称...
裴健如 [行业]2017-03-01标签：道爵电动微...

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饕餮盛宴MWC2017：5G飙车汽车成互联网新入口
在濒临地中海的世界著名历史文化名城巴塞罗那，一年一度的世界移动通信大会MWC 2017本周盛大开幕。作为全球移动通信行业规模最大的展会，MWC往年都是智能手机的秀场，而随着世界科技技术的更迭与发...
裴健如 [行业]2017-02-28标签：道爵电动微...

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10张牌照一无所获，互联网造车走向何方？
春节前，随着1月26日国家发改委正式批准云度新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车产业化项目，新能源车企前10张牌照已发放完毕，而这几年声势很大的互联网造车企业一无所获。此前，中国汽车工业协会以下简称...
裴健如 [评论]2017-02-28标签：道爵电动微...

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微软斥巨资打造车联网平台欲扩大与车企合作
据外媒2月22日消息，微软公司上月正式推出其车联网平台，并且持续加大对其车联网平台的投入，此平台将改变汽车制造商销售模式。微软公司正在找寻更多的合作伙伴，微软此前已经与捷豹路虎的母公司塔塔建立了合作...
裴健如 [行业]2017-02-24标签：道爵电动微...

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互联网车险能否打破中介吃肉，险企喝汤的尴尬局面？
汽车保险相比其他金融需求来说，属于一项低频服务，所有的车主一年内只会购买一次保险，而且很多车主在第一次购买新车的时候往往都会直接被强制性购买4S店推荐的车险产品，到第二年换保险的时候有相当部分的车主...
裴健如 [评论]2017-02-17标签：道爵电动微...

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下一站互联网车企雷克萨斯副总朱江转战蔚来汽车
近日，业内出现雷克萨斯中国副总经理朱江已经请辞的消息。据昨日“汽扯扒谈”向朱江本人及雷克萨斯方面求证，朱江确实已于上周四左右提交辞呈，而他本人目前也处于休假状态，并计划于本月28日正式离职。但目...
裴健如 [行业]2017-02-14标签：道爵电动微...

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互联网造车如何实现盈利？
在去年公布了一张首次盈利的三季度业绩报表后，以互联网思维造车的特斯拉，最终去年还是“倒”在了汽车产业的经验不足上。1月5日，特斯拉方面宣布，去年的销量未达到既定目标，而原因在于部分硬件更新造成短期生...
裴健如 [行业]2017-01-17标签：道爵电动微...

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互联网造车或已失去市场先机？
新能源乘用车生产资质发放的速度，可谓是越来越快，从第一张北汽新能源获得的拍照，到如今的金康新能源汽车有限公司，已经有8家车企获得了相应的生产资质。不过，仔细观察一下生产资质的名单，前两年“牛气哄哄”...
裴健如 [行业]2017-01-19标签：道爵电动微...

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新能源物流车规模化应用靠什么？共享+互联网
笔者从2006年进入电池行业开始，就一直在判断电池车成为补充和替代传统燃油车的可能性，在研究车辆本身属性特点同时，未来高度城镇化的城市中车辆使用定义位置。尤其是在电商快速发展时期，给物流及快递带来的...
裴健如 [评论]2017-02-03标签：道爵电动微...

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传统汽车人为何爱上互联网造车
开上汽3个月后，1月10日，原上汽集团CFO谷峰以联合创始人以及CEO的身份正式加入智能电动车公司爱驰亿维。与老东家上汽集团相比，爱驰亿维显然是一家知名度太低的企业，即便是在众多的新兴造车公司中，爱...
裴健如 [行业]2017-01-11标签：道爵电动微...

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