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北京自动驾驶车辆路考大纲公布门槛比人考驾照高
北京日报2月3日报道，自动驾驶车辆道路测试有“考试大纲”了。2日，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委发布《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法试行》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试...
裴健如 [行业]2018-02-03标签：道爵电动微...

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电池性能成交易门槛，新能源车二手市场分析！
新能源汽车发展至今，已有越来越多的新能源汽车驶入家庭。这其中，最早一批新能源汽车将进入置换期，且未来将有大批新能源汽车面临转手、置换等问题。那么，当前新能源汽车二手车市场情况如何？新能源汽车二手车如...
裴健如 [评论]2017-10-06标签：道爵电动微...

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单位新能源车补贴的3万公里门槛应该细化改善
据媒体报道，中国汽车工业协会近日上书工信部，建议调整之前的行驶里程要求，从政策要求的“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里作业类专用车除外”，调整为根据车型种类和用途来...
裴健如 [行业]2017-06-21标签：道爵电动微...

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单位新能源车补贴的3万公里门槛应该细化改善
据媒体报道，中国汽车工业协会近日上书工信部，建议调整之前的行驶里程要求，从政策要求的“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里作业类专用车除外”，调整为根据车型种类和用途来...
裴健如 [评论]2017-06-20标签：道爵电动微...

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牌照发放节奏或暂减缓新能源车生产将提高入场门槛
我们并没有听说要停止审批,我的理解是办法在调整,门槛更高。”针对日前有媒体曝出新能源牌照将停止发放的说法,爱驰亿维创始人付强在6月10日对21世纪经济报道记者表示。付强认为,调整对有实力的企业而言,...
裴健如 [行业]2017-06-13标签：道爵电动微...

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美交通部长发话了：修改自动驾驶规则上路门槛变低
腾讯汽车讯北京时间6月6日消息，据报道，美国交通部长赵小兰表示，特朗普政府将在数月之内出台经修订之后的自动驾驶汽车指导规则。此前有汽车制造商指出美政府现行的指导规则使得自动驾驶汽车上路行驶的成本巨...
裴健如 [行业]2017-06-07标签：道爵电动微...

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零门槛了解更真实的混动车， 5 条小知识就够了！
混动车的出现，不是因为人们良心发现要保护环境，而是因为日渐严苛的车企排放法规。在这样的情况下，车企们发现，用「油电混合」的方式，要比继续压榨发动机的潜力来得简单多了，于是这两年，混动车广告满天飞，产...
裴健如 [行业]2017-05-31标签：道爵电动微...

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新能源车企业绩分化遇盈利考验 10万辆成新门槛
持续多年的利好政策，使新能源车成为国内市场崛起的新力量，而在配套设施的不断完善下，越来越多的消费者开始选择新能源车，以体验新的出行方式。然而，在新能源车大潮下，早已实现布局的各新能源车企，却走着两极...
裴健如 [行业]2017-05-24标签：道爵电动微...

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新能源车企业绩分化遇盈利考验 10万辆成新门槛
持续多年的利好政策,使新能源车成为国内市场崛起的新力量,而在配套设施的不断完善下,越来越多的消费者开始选择新能源车,以体验新的出行方式。然而,在新能源车大潮下,早已实现布局的各新能源车企,却走着两极...
裴健如 [行业]2017-05-23标签：道爵电动微...

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工信部部长苗圩：新能源汽车企业和产品进入门槛将提高
2月17日下午3时国务院新闻办公室举行新闻发布会，工业和信息化部部长苗圩介绍2016年工业通信业发展情况，并答记者问。苗圩表示，去年整个新能源汽车产销超过了50万辆，连续两年位居全球第一位。尽管今年...
裴健如 [行业]2017-02-17标签：道爵电动微...

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汽车动力电池产能门槛适度调低性能研发要求将提高
《汽车动力电池行业规范条件》简称《规范条件》已经完成了多轮征求意见，不久将对外正式公布。与1个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》征求意见稿相比，修改版的《规范条件》将锂离子动力电...
裴健如 [行业]2017-01-17标签：道爵电动微...

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汽车动力电池门槛将定行业洗牌或提速
记者1月16日获悉，《汽车动力电池行业规范条件》简称《规范条件》已经完成了多轮征求意见，不久将对外正式公布。与1个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》征求意见稿相比，修改版的《规范...
裴健如 [行业]2017-01-17标签：道爵电动微...

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解读造车运动再现原因：电动车门槛低过燃油车
尽管10年之前，国内曾掀起的轰轰烈烈的造车运动大多以失败告终，但这似乎没有影响国内企业跨界造车的冲动，如今，第二波热潮又汹涌而起，瞄准的则是新能源汽车和智能汽车。就在12月20日，又有一家公司宣布要...
裴健如 [行业]2016-12-21标签：道爵电动微...

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从五张新能源汽车“准生证”看准入门槛硬指标
近几年，新能源车企如雨后春笋般冒了出来，据说数量已经上千家，不过其中大部分都是从未听过的新企业。这其中有的是为了响应国家节能环保、大力发展新能源的号召，此外也有很大一部分突击造车的企业是瞄上了国家和...
裴健如 [评论]2016-12-03标签：道爵电动微...

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改变“散乱差”现状提高动力电池业准入门槛势在必行
上周，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件2017年》征求意见稿，对汽车动力电池产能提出要求，其中锂电池企业年产能不能低于80亿瓦时，这一规定引发业界争议。许多媒体评论认为，新版动力电池规范将造...
裴健如 [行业]2016-11-28标签：道爵电动微...

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