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找到约411条结果

拉力赛来了！燃料电池产业发展加速器
中国电动汽车网获悉，11月7日，由国家新能源汽车技术创新中心以下简称“国创中心”主办的2018 NEVTIR-FC新能源汽车技术燃料电池创新拉力赛以下简称“拉力赛”在广东佛山南海区进行。...
裴健如 [行业]2018-11-08标签：道爵电动微...

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EV早报:7个省市发布2020年新能源发展目标；氢燃料电池汽车剑指100万辆目标
中国电动汽车网为您带11月20日“EV早报”！ 1、各地2020年新能源公交车推广目标【详情阅读】随着新能源车的利好政策不断推出，多地都在大力推广新能源车，汇总如下。 ...
裴健如 [行业]2018-11-20标签：道爵电动微...

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享受补贴不退坡最惠待遇氢燃料电池汽车剑指100万辆目标
“氢燃料电池汽车加氢时间3-5分钟，续驶里程达到800公里，零下30℃可以顺利启动，适合在寒冷地区使用，各方面性能都超过了传统内燃机汽车。”在日前举办的第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛上，现代...
裴健如 [政策]2018-11-19标签：道爵电动微...

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李书福：建议将甲醇燃料纳入我国清洁能源目录
据中国电动汽车网了解，近年来，随着我国新能源汽车产业高速发展，关于新能源和传统汽车的争论和质疑也不绝于耳。前方，传统燃油车闯关2020年平均燃油消耗限值大关，身后，新能源汽车咄咄逼人。在全行业、全社...
裴健如 [评论]2018-11-12标签：道爵电动微...

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广东佛山：示范城市氢燃料电池汽车巡展启动
据中国电动汽车网了解，当前，新能源汽车已经成为汽车产业发展的新趋势，在纯电动、插电式混合动力和氢燃料电池等诸多新能源的选项中，氢燃料电池汽车因其近乎为零污染的环保优势，受到各国政府、专业机构和相关企...
裴健如 [行业]2018-11-12标签：道爵电动微...

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罗俊杰：工信部将加大力度破解氢燃料电池车产业化和商业化难题
氢能及燃料电池可以实现清洁能源的大规模稳定存储、运输和应用，市场前景非常广阔，是全球能源技术革命的重要方向。11月16日，在第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛上，工信部装备工业司副司长罗俊杰表示...
裴健如 [政策]2018-11-16标签：道爵电动微...

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EV早报：福建计划2020年推新能源汽车35万辆；工信部将加大力度破解氢燃料电池车产业化和商业化难题
中国电动汽车网为您带11月19日“EV早报”！1.福建出台打赢蓝天保卫战三年行动计划 2020推新能源汽车35万辆[详情阅读]近日，福建省出台了《打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》以下简称《方案...
裴健如 [行业]2018-11-19标签：道爵电动微...

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章桐：燃料电池汽车与纯电动汽车两者是互补的
章桐教授为“国家千人计划”专家，主要科研方向为新能源汽车动力系统；现承担国家科技部，上海市新能源汽车重大专项、带领团队进行新能源汽车的研发，在燃料电池汽车、纯电动汽车和混合动力汽车等方面取得了重大的...
裴健如 [评论]2018-11-07标签：道爵电动微...

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氢燃料电池汽车发展提速增压技术如何应对新挑战？
作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而从中国汽车市场来看，尽管目前新能源汽车销量主要以纯电动汽车和插混车型的销量为主，但在政策的支持以及成本、基础设施等一系列制约因...
裴健如 [技术]2018-11-06标签：道爵电动微...

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我国燃料电池商用车或最先破局
中国电动汽车网获悉，当前纯电动汽车技术快速进步，续驶里程甚至可以达到数百公里，那么燃料电池车还有发展的必要么？对此，国家信息中心副主任徐长明给出的答案是：“电动汽车的大规模发展对锂、钴等原材料的需求...
裴健如 [行业]2018-10-30标签：道爵电动微...

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零排放：丰田推出氢燃料电池车试点项目
中国电动汽车网获悉，据外媒报道，丰田将提供三辆Mirai燃料电池电动车Fuel Cell Electric Vehicles，FCEVs给墨尔本内城西区inner west的霍布森Hobs...
裴健如 [行业]2018-11-06标签：道爵电动微...

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保时捷中国总裁兼首席执行官严博禹：专注于电动而非燃料电池
11月5日~10日，首届中国国际进口博览会在国家会展中心上海举行。在这个世界上首个以进口为主题的国家级展会上，汽车成为“重头戏”之一。众所周知，电动化已经成为汽车行业不可逆转的趋势之一，保时捷也...
裴健如 [行业]2018-11-08标签：道爵电动微...

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北京：第三代氢燃料公交即将上路运营
中国电动汽车网获悉，京城绿色公交车队再添新成员。记者从北汽福田了解到，5辆欧辉12米氢燃料电池城市客车已交付北京公交集团，将于近期在公交384路投入运营。这是福田开发的第三代氢燃料汽车，续航里程超过...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-10-25标签：道爵电动微...

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氢燃料电池汽车的尴尬高补贴成背后推手？
中国电动汽车网获悉，高补贴正成为氢燃料电池车商业化的重要推手。虽然我国燃料电池汽车已经率先在商用车领域落地，但是乘用车推广仍需更长时间。“‘叫好不叫座’正是一个发展的机遇，等它叫座了可能就没有你的座...
裴健如 [行业]2018-10-31标签：道爵电动微...

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英美资源:燃料电池汽车无法普及存两大挑战
10月23日～25日，由国际氢能燃料电池协会筹和中国汽车工程学会共同举办的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会International Hydrogen Fuel Cell Vehicle Co...
裴健如 [行业]2018-10-31标签：道爵电动微...

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