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找到约142条结果

全球汽车零部件企业裁员潮背后的深思
在汽车整体销量呈下降趋势的大环境下，作为上游的汽车零部件产业也已经被波及。近期，裁员、关闭工厂、调整营收目标、宣布重组等消息的频频露出，这些似乎成为了201...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2019-08-29标签：道爵电动微...

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巨量出行需求背后网约车标准能否因势而变
近日，上海市交通委员会官方微信公众号通报称，监管平台近3天的数据显示，滴滴平台上的不合规网约车辆占比超过82%，美团超过15%。为此，监管部门向滴滴出行上海分公司开出两张10万元的罚单。按照现...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2019-08-21标签：道爵电动微...

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新能源车电池报废高峰来袭！百亿回收市场背后的“黑产业链”调查
北汽新能源、广汽三菱等45家企业已设立了3204个回收服务网点，主要集中在京津冀、长三角、珠三角及中部新能源汽车保有量较高的地区，实行废旧动力蓄电池有偿回收。一场轰轰烈烈的动力...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2019-08-09标签：道爵电动微...

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新能源迅速扩张的“背后”：动力电池回收大潮已现
“电池回收‘难’”随着新能源汽车的发展，对动电池的需求越来越大，如今在电池生产制造领域我国已经出现了全球巨头。而与之相对的是，动力电池回收领域至今还未形成完整产业链，更没有所谓的巨头出现。近年来，动...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2019-06-11标签：道爵电动微...

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2018，动力电池拆分背后的两面人生
2018年，多家企业启动动力电池拆分业务，有的出于“甩包袱”考虑，有的则为了整装再出发。“甩包袱”的已经完成或接近完成；独立化运营，打算重振动力电池业务的则仍在继续。谋求壮大动力电池业务“客户需要一...
裴健如 [行业]2019-01-23标签：道爵电动微...

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宁德时代频繁合作车企，背后有何缘由
随着新能源汽车的发展与普及，动力电池市场必定会迎来一场激烈的竞争，尤其是日韩电池加速在华市场的反扑，国内市场竞争国际化已经成为不可逆转的趋势。国内以宁德时代为首的企业除了做好准备，抓紧与车企捆绑合作...
裴健如 [企业]2019-01-02标签：道爵电动微...

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新能源汽车高速发展背后召回率高达13% 三年车龄贬值过半
2018年尽管车市整体表现不佳，但是尚处于成长期的新能源汽车却逆势上扬。据全国乘联会发布数据显示，2018年，新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%。然而，在新能源汽车销量蹿升的同时，据...
裴健如 [行业]2019-01-22标签：道爵电动微...

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单店单日售出7台新能源车！挫折背后重现曙光，他是怎么做到的？
伴随着国民经济的快速发展，以及人民消费水平的稳步提升，新能源汽车出行的新风，逐步从一二线城市向3-6线城市拓展。与此同时，地处鄱阳湖畔的永修县，也迎来了新一轮的出行升级。而引领永修新能源汽车出行新潮...
裴健如 [行业]2019-01-17标签：道爵电动微...

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2018年新能源行业大事记：繁荣背后的焦虑
2018年在新能源市场的空前繁荣中悄然走向尾声，1-11月我国新能源汽车产销105.4万和103万辆，双双突破百万大关，远超预期。回顾这一年，双积分政策正式实施，国外企业加速在华电动化进程；新能源外...
裴健如 [行业]2018-12-27标签：道爵电动微...

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2018年新能源汽车行业大事记：繁荣背后的焦虑
2018年在新能源市场的空前繁荣中悄然走向尾声，1-11月我国新能源汽车产销105.4万和103万辆，双双突破百万大关，远超预期。回顾这一年，双积分政策正式实施，国外企业加速在华电动化进程；新能源外...
裴健如 [行业]2018-12-27标签：道爵电动微...

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政策红利助推背后：全民电动时代即将到来！
快评第一，只看小伊。2018年，是新能源汽车崛起的一年。这一年，新能源增速远超燃油车，逐渐成为拉动车市销量增长的主要力量之一；这一年，新能源汽车仅用10个月就超出了2017年全年的销量总和，销量仍在...
裴健如 [行业]2018-12-05标签：道爵电动微...

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造车新势力的背后，是圈地还是变革？
连续三年，中国新能源汽车产销高举国内外市场榜首，持续的火热的新能源市场引来了众多资本大鳄的青睐，恒大的许家印、格力的董明珠、互联网界的马化腾等等，纷纷注资涉足新能源汽车产业，但是入市后的市场表现却截...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-11-22标签：道爵电动微...

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新能源汽车市场持续爆发，背后的原因竟然是它？
近日四部委联合发布了《关于开展2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》，《通知》指出，对2015年度、2016年度销售上牌，此前未获得中央财政补助的车辆，分别按照《财办建[2016...
裴健如 [评论]2018-11-27标签：道爵电动微...

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氢燃料电池汽车的尴尬高补贴成背后推手？
中国电动汽车网获悉，高补贴正成为氢燃料电池车商业化的重要推手。虽然我国燃料电池汽车已经率先在商用车领域落地，但是乘用车推广仍需更长时间。“‘叫好不叫座’正是一个发展的机遇，等它叫座了可能就没有你的座...
裴健如 [行业]2018-10-31标签：道爵电动微...

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华晨宝马：30亿欧元增资背后的博弈
今年，恰逢华晨宝马成立15周年。10月11日，在合资公司15周年庆上，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年从2018年至2040年；与此同时，宝马集团对华...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-10-11标签：道爵电动微...

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