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设置技术或非技术壁垒地方保护迟滞新能源车推广
近年国家重点支持新能源汽车推广，但一些地方的推广进度不够理想。除了技术待突破、充电设施不完善、消费者不认同等因素外，地方保护主义严重阻碍着新能源汽车的发展和推广。地方保护主义违背市场规律，影响资源配...
裴健如 [国内资讯]2016-01-14标签：道爵电动微...

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五部委联合欲打破新能源汽车地方保护壁垒
近日，国家财政部、科技部、工信部、国家发展改革委、国家能源局五部门联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知征求意见稿》。明确要求各地严格按照国家统一标准进...
裴健如 [企业]2015-12-20标签：道爵电动微...

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地方保护五花八门：新能源汽车补贴难兑现
2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年，也是《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》原定50万辆目标的截止年。岁末将至，各地也在加紧目标冲刺，业内预计今年新能源汽车产销量有望突破30万辆...
裴健如 [企业]2015-12-01标签：道爵电动微...

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牛近明:北京新能源汽车推广无地方保护
“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”于11月25—27日在深圳坪山新区盛大召开。针对目前新能源汽车在推广应用领域存在的瓶颈问题，中国汽车技术研究中心以新能源汽车“推广应用经验交流与发展研讨...
裴健如 [人物]2015-11-26标签：道爵电动微...

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油电混合动力受阻于地方保护主义
地方保护主义对电动车市场的发展有一定的影响，油电混合动力恰恰是现阶段最容易推广的新能源车型，而有些地方政府却始终不将其列为新能源汽车补贴范畴，北京也一直未将油电混合动力车纳入免摇号范围。有汽车厂商高...
裴健如 [行业]2015-11-02标签：道爵电动微...

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推广新能源汽车亟待打破地方保护
目前，北京市只是对纯电动汽车不限购，而不是所有类型的新能源汽车，对同属新能源汽车的插电式混合动力汽车，不仅限购而且还限制在本地生产。2014 年北京市出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》和《...
裴健如 [政策解读]2015-10-29标签：道爵电动微...

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地方保护主义对新能源汽车市场的发展有一定的影响
地方保护主义对电动车市场的发展有一定的影响，油电混合动力恰恰是现阶段最容易推广的新能源车型，而有些地方政府却始终不将其列为新能源汽车补贴范畴，北京也一直未将油电混合动力车纳入免摇号范围。...
裴健如 [市场分析]2015-11-02标签：道爵电动微...

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新能源汽车发展技术路线之争：为北京莫须有“地方保护罪”辩护
最近，我们推出调查新能源汽车地方保护主义系列报道，并发起了面向新能源汽车行业内人士和消费者的“新能源汽车示范城市满意度调查”，有94%的业内人士认为全国试点城市的地方保护问题明显，在“地方保护最严重...
裴健如 [企业]2015-10-28标签：道爵电动微...

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地方保护伞下畸形发展的新能源汽车市场
盛夏将至，但深圳的新能源汽车市场仍处在“寒冬”中。中国新能源汽车市场在历经2014年的快速增长之后，人们开始憧憬新能源汽车：真的要来了!去年底...
裴健如 [行业]2015-04-27标签：道爵电动微...

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