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  • “降本危机”袭来 动力进入洗牌期

    进入2017年,动力电池厂商进入艰难时刻、生存压力骤增,遭受着来自上下游两端的挤压。一边是电池原材料价格的不断上涨,一边新能源汽车补贴下调。“今年动力电池企业的生存压力很大,利润空间被极大压缩。”不...
    裴健如 [评论]2017-05-27标签:道爵 电动微...
  • +联合或成产新趋势

    近日,商务部反垄断局发布的公示显示,上汽集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新设两家合营企业,布局动力电池电芯、模块和系统。分析人士指出,重量级的车厂和电池生产企业深度合作,...
    裴健如 [行业]2017-05-12标签:道爵 电动微...
  • 生存现状调查:频遭两头挤 价格该怎么降

    新能源汽车补贴退坡后,汽车企业不得不千方百计寻求降成本的方法,其中动力电池作为“大件”,被车企视为降成本的重要载体。然而,近期电池原材料价格不断上涨,垄断现象时有发生,加上大量新增产能,供需矛盾之下...
    裴健如 [行业]2017-05-10标签:道爵 电动微...
  • 动力生存现状调查:频遭两头挤 价格该怎么降

    新能源汽车补贴退坡后,汽车企业不得不千方百计寻求降成本的方法,其中动力电池作为“大件”,被车企视为降成本的重要载体。然而,近期电池原材料价格不断上涨,垄断现象时有发生,加上大量新增产能,供需矛盾之下...
    裴健如 [评论]2017-05-09标签:道爵 电动微...
  • 松下等外入侵 引发国内动力担忧

    4月27日,宁德时代创始人曾毓群在宁德时代旗下的“奋斗的CATL人”公众号上,对外发布了以“台风来了,猪真的会飞吗?”为题的内部群发邮件,邮件对国内动力电池行业堪忧的现状及未来进行了深度的剖析,在整...
    裴健如 [行业]2017-05-03标签:道爵 电动微...
  • 盘点|国内主流动力技术路线一览

    动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键,随着用户对新能源汽车综合性能要求的提高,动力电池的品质显得愈发重要。  3月1日,国家工信部等四部委联合发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案...
    裴健如 [行业]2017-03-27标签:道爵 电动微...
  • 宝马力挺CATL:“它是中国崛起的标杆”

         3月21日华晨宝马之诺60H上市发布会上魏岚德与CATL创始人曾毓群与在场媒体分享了双方合作共赢的故事。  华晨宝马的橄榄枝,一份严苛的德文技术规格书  “电池技术是电...
    裴健如 [行业]2017-03-24标签:道爵 电动微...
  • 揭秘和车需要什么样的合作

    3月初,最新获得纯电动汽车生产资质的国能电动汽车瑞典有限公司NEVS与宁德时代新能源科技股份有限公司签署了战略合作协议,双方将开展深入的技术交流和研发合作,共建产业生态。记者发现,近期动力电池企...
    裴健如 [行业]2017-03-24标签:道爵 电动微...
  • 今年动力必有一劫

    电动汽车的发展已经成为汽车产业发展的趋势,资料显示,2016年我国新能源汽车的总销量达到50.7万辆。作为电动汽车产业链的重要组成部分,动力电池企业去年实现了利润大增。不过,随着2017年新能源汽车...
    裴健如 [行业]2017-03-03标签:道爵 电动微...
  • 解析|第1批目录124款纯动车型的配套

    1月23日,工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》第1批,共计185款新能源汽车入围。其中,新能源物流车有36款,新能源客车有76款,新能源乘用车有73款。纯电动乘用车61款、纯电动客车...
    裴健如 [评论]2017-02-17标签:道爵 电动微...
  • 先导智能拟13.5亿收购锂泰坦新动力

    先导智能1月6日早间公告重大资产重组方案,公司拟以发行股份及支付现金的方式购买泰坦新动力100%股权。泰坦新动力100%股权交易对价为135,000万元,并待评估值确定后确认最终交易价格。本次发行股...
    裴健如 [行业]2017-01-06标签:道爵 电动微...
  • 韩媒:韩动力在华遭排挤 是中方在报复萨德升级

    “韩国电池企业在华遭排挤,中方报复萨德力度再升级”,韩国媒体1月2日报道称,汽车业界传来消息说,中国相关部门去年底发布新能源电动汽车补助名录,将韩国三星和LG的相关电池产品排除在外。韩国媒体援引韩国...
    裴健如 [行业]2017-01-03标签:道爵 电动微...
  • 韩国遭限 国内能否成功上位

    冬天到了,春天还会远吗?可是韩系电池企业的春天好像越来越远了。近日,韩国第三大企业集团鲜京集团旗下公司SK Innovation,宣布鲜京将搁置在华建电池工厂的计划。11月22日,我国工信部发布《汽...
    裴健如 [行业]2016-11-29标签:道爵 电动微...
  • 自建工厂 威胁动力生存?

    近日,华泰汽车集团年产5Gwh锂电池及新能源汽车基地建设项目在西宁国家级经济技术开发区南川工业园开工建设。据了解,华泰集团将采用国际先进技术及自动化生产线来保证生产出高性能、高质量、高安全的高度...
    裴健如 [行业]2016-11-25标签:道爵 电动微...
  • 动力门槛抬高40倍 九成动力关门外

    11月22日,工信部官网上披露了《汽车动力电池行业规范条件》2017年的征求意见稿简称“征求意见稿”,对动力电池在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,...
    裴健如 [行业]2016-11-24标签:道爵 电动微...