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新目录公示 三元
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市场“等风来”
随着中国新能源汽车发展突飞猛进,最核心的动力电池发展问题成为了目前最大的热点。近期,工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》以下简称《规范条件》第四批企业目录,31家单体企业和...
裴健如
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行业
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2016-07-07
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道爵 电动微...
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避开烟雾弹 看清
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目录的真相
近日,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》第四批,31家电池企业,2家超级电容企业入围,全外资公司悉数落榜,一石激起千层浪,引发业界讨论。这份富含深意的榜单究竟释放出怎样的市场信...
裴健如
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行业
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2016-07-05
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道爵 电动微...
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汽车
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管理系统均衡路线的启示
电池管理系统BMS作为电动汽车电池系统的一个重要构成,对电池组的电压、温度、电流、SOC、SOH等各项参数起到整体的把控。这其中,由于电池组是由若干单体电芯组成的,BMS还扮演着能量均衡的角色。...
裴健如
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行业
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2016-07-10
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道爵 电动微...
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研发“国家队”成立: 2020年赶上日韩
6月30日,国家动力电池创新中心在京成立。作为《中国制造2025》五大工程之首,制造业创新中心建设将第一站选在了动力电池领域,动力电池是新能源汽车的核心部件。目前在动力电池开发上,中国和...
裴健如
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行业
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2016-07-07
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道爵 电动微...
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新能源汽车该如何走出
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的“困惑”
中国电动汽车网齐凯强日前,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批。根据该规定,新能源汽车产品若想获得补贴,使用的电池必须来自该目录的企业。而当下新能源汽车...
裴健如
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行业
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2016-07-06
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道爵 电动微...
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CNEV晚报 |工信部组织成立国家
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创新中心
华泰纯电动SUV车型XEV260上市,北京补贴后13.98-16.28万元6月30日,华泰汽车在北京发布了纯电动SUV华泰新能源XEV260。此次华泰新能源纯电动SUVXEV260共推出3款车型,分...
裴健如
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行业
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2016-07-01
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道爵 电动微...
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国家
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创新中心旨在治愈
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汽车“心脏病”
据中国之声《新闻纵横》报道,作为电动汽车唯一的动力来源,电池可以说是电动汽车的“心脏”,目前国产电动汽车市场上,虽然也有很多选择,但目前电池性能感觉还是有点“不给力”。这个“不给力”严重一点说的就是...
裴健如
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行业
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2016-07-01
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道爵 电动微...
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工信部组织成立国家
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创新中心
6月30日,动力电池战略发展研讨会在北京举行,工业和信息化部装备司瞿国春副司长主持会议,工业和信息化部部长苗圩出席并讲话。苗圩强调,制造业创新中心要解决的是面向行业的共性技术而不是单个企业可以解决的...
裴健如
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行业
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2016-07-01
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道爵 电动微...
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工信部确定中国
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产业发展路线图
据中国之声《央广新闻》报道,中国工程院原副院长、国家制造业创新中心专家组组长干勇介绍,动力电池国家创新中心成立实际上是出于这样几个考虑,首先:因为中国动力电池研究单位很多,研究的资源比较分散,所以借...
裴健如
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行业
]
2016-07-01
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道爵 电动微...
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动
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未来市场巨大,三分天下后谁家能独大?
近日,工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》第286批的车辆新产品公示信息,共有143款的纯电动物流车入选,其中有97款车型使用了三元系电池,占整个公示的68%。根据浙商证券测算,202...
裴健如
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行业
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2016-06-28
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道爵 电动微...
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新能源汽车高速发展
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回收已成“阿喀琉斯之踵”
中国电动汽车网方运田据中国汽车工业协会统计,1-5月新能源汽车生产13.2万辆,销售12.6万辆,比上年同期分别增长131.4%和134.1%。其中纯电动汽车产销分别为9.9万辆和9.2万辆,同...
裴健如
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企业
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2016-06-28
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道爵 电动微...
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行业裂变 比亚迪大地位或不保?
6月20日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第四批名单,31家单体企业和1家系统企业入选。新目录的发布传达出几大关键信息,或将从未来我国锂电池发展趋势和整个行业格局等...
裴健如
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行业
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2016-06-24
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道爵 电动微...
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车用
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需求旺盛 梯次利用成关键
随着新能源汽车的快速发展,动力电池的需求也开始呈井喷之势。2015年我国新能源汽车产量达到37。9万辆,动力电池整体出货量达到15.7GWH,同比上年增长3倍之多。动力电池的爆发式增长已经延伸至正极...
裴健如
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行业
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2016-06-23
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道爵 电动微...
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1.5亿元增资远东福斯特 迎三元
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高速增长
继远东智慧能源发布“全资子公司远东福斯特于2016年6月20日入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第四批”这一重大利好之后,智慧能源6月21日晚又公告“拟对远东福斯特增资...
裴健如
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行业
]
2016-06-23
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道爵 电动微...
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三元材料又遇拦路虎
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未来路该如何走?
“查电池质量,查产品一致性,查骗补行为,这才是政府应该做的事情,而不是规定你应该用什么电池,应该生产什么车。为什么政府总喜欢‘高瞻远瞩’地指导企业什么该干什么不该干?”在2016中国电动...
裴健如
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行业
]
2016-06-22
标签:
道爵 电动微...
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