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深圳首设动力电池回收补贴
1月10日，深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，共设置了三类补贴政策，包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴。记者了解到，此次深...
裴健如 [政策]2019-01-15标签：道爵电动微...

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福特：F系列经典皮卡即将进入新能源动力时代
日前，德意志银行召开全球汽车行业大会，美国老牌汽车制造商福特汽车首席执行官Jim Hackett出席该行业大会。与会期间，Jim Hackett宣布了一则重磅消息：长期雄霸北美销量榜的经典车型福特F...
裴健如 [企业]2019-01-21标签：道爵电动微...

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智航新能源联姻锂想动力签署8.8亿大订单
1月15日，江苏智航新能源有限公司与河南锂想动力科技有限公司签约仪式在泰州成功举行。泰州市政府党组成员、秘书长沈明刚，航天科工资产管理公司党委书记、董事长张恩海，海陵区委常委、新能源产业园区党工委书...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2019-01-16标签：道爵电动微...

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斯巴鲁退出柴油引擎市场 2021年推出EV电动车动力系统
斯巴鲁有柴油车？相信很多人都没什么印象，不过事实上斯巴鲁为了打入传统柴油车比例大于汽油车的欧洲市场，在2007日内瓦车展的时候发布了世界首具水平对置柴油引擎、代号EE20 2.0，并且率先运用在力狮...
裴健如 [企业]2019-01-15标签：道爵电动微...

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声音 | 丁焰：节能、环保将是推动新能源汽车发展的根本驱动力
1月13日电以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛2019在北京召开。在现场访谈间时，生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰表示，未来的几年，节能、环保将是推动...
裴健如 [行业]2019-01-18标签：道爵电动微...

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动力电池行业：技术归市场，监管归政策
一直以来，在政策方向和市场需求的引导下，电池能量密度、车辆续驶里程等技术指标成为行业和企业重点关注的对象。如今，有关部门的一纸新规将改变动力电池技术发展主要由政策驱动的局面。近日，国家发展和改革委员...
裴健如 [评论]2019-01-07标签：道爵电动微...

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电动汽车百人会 | 丁焰：节能减排将成为新能源汽车重要推动力
1月13日，中国电动汽车百人会论坛2019活动现场，生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰博士围绕“从环境保护的角度考虑未来新能源汽车发展”发表主题演讲。以下为发言具体内容：大家下午好，很高兴有...
裴健如 [行业]2019-01-13标签：道爵电动微...

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16日EV早报：中国电动汽车百人会论坛产业领袖对话活动在京举行；2018动力电池装车量出炉，宁德时代居首
中国电动汽车网为您带来1月16日“EV早报”！1、中国电动汽车百人会论坛产业领袖对话活动在京举行【详情阅读】1月13日，"中国电动汽车百人会论坛2019产业领袖对话"活动在北...
裴健如 [行业]2019-01-16标签：道爵电动微...

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宝马引入旗舰版超跑配置插电式混动汽油动力系统
据外媒报道，宝马董事会成员Klaus Fr?hlich暗示，公司已计划引入一款旗舰版超跑，并为该款车型配置先进的插电式混动汽油动力系统。该款车型是宝马M车型系列的高端版本，对标迈凯伦570S车型。据...
裴健如 [企业]2019-01-08标签：道爵电动微...

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宝马研发紧凑型电动动力传动系统占用的空间更小
据外媒报道，宝马将在不远的将来发布多款纯电动及插电式混动车型。最近，宝马电动动力传动系统研发部副总裁Stefan Juraschek宣称，将为新款宝马iX3和i4提供第五代电动动力传动系统，其关键性...
裴健如 [技术]2019-01-03标签：道爵电动微...

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数据 | 2030年20%的车将为电动汽车动力电池性能仍待升级
2017年7月，法国和英国政府相继宣布，计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。此前，荷兰和挪威提出从2025年就开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油车，以确保2025年之后所有新车都是新能...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2019-01-02标签：道爵电动微...

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优胜劣汰：动力电池或将面临洗牌
炙手可热的动力电池，近年来由于政策利好，不仅引发业内疯狂加码，更被许多“外行”盯上，被其视为“躺着都能赚钱”的摇钱树。可最近，有人可能觉得这棵树的钱不太好摇，准备“逃之夭夭”。前不久，万通地产发布公...
裴健如 [行业]2018-12-25标签：道爵电动微...

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新能源汽车补贴即将结束动力电池企业出路在哪？
今年以来，国内各大动力电池企业纷纷选择和车企合作，业内排名第一的宁德时代在12月中旬宣布与吉利汽车合资建厂，随后又在近日联手广汽新能源。企业选择“抱团”或是因为市场中存在着诸多不确定性因素。在近期召...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-12-25标签：道爵电动微...

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毛利率不足10％，动力电池企业躺着都能赚钱的时代结束
炙手可热的动力电池，近年来由于政策利好，不仅引发业内疯狂加码，更被许多“外行”盯上，被其视为“躺着都能赚钱”的摇钱树。可最近，有人可能觉得这棵树的钱不太好摇，准备“逃之夭夭”。前不久，万通地产发布公...
裴健如 [评论]2018-12-24标签：道爵电动微...

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战略生变？增程式混合动力汽车或将取代纯电动汽车？
激荡二十年，中国新能源汽车产业战略或将迎来重大调整：纯电动汽车和插电式混合动力汽车不再是核心推广目标，取而代之的是增程式混合动力汽车和氢燃料电池汽车。11月15日，前科技部部长、现全国政协副主席万钢...
裴健如 [行业]2018-12-21标签：道爵电动微...

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