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找到约26条结果

贾跃亭不会放弃乐视汽车：90亿仍不够解决问题
贾跃亭在股东大会上承认乐视的资金状况非常艰难，“原以为90亿元可以解决所有问题，结果还是不够”。尽管一直股票停牌，但乐视网的年度股东大会依旧如期举行。6月28日下午，乐视网2016年度股东大会在北京...
裴健如 [行业]2017-06-29标签：道爵电动微...

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特立独行兰博基尼宣布放弃电动车计划
当全球的车厂都走向小排量、油电混动或者是纯电化之路时，有一家车厂却始终如一，那就是超跑品牌兰博基尼，从以前到现在坚持使用自然进气引擎的配置，而以后也不会改变!先前该公司表示他们有开发电动超跑的计划，...
裴健如 [行业]2017-05-29标签：道爵电动微...

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德国放弃2020前实现100万辆电动汽车上路行驶的目标
据德国n-tv电视新闻网站5月15日报道，德国总理默克尔日前在联盟党议会党团的活动上表示，目前看来，德国无法在2020年前实现100万辆电动汽车上路行驶的目标。ING Diba银行的一项研究表明，德...
裴健如 [行业]2017-05-20标签：道爵电动微...

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沃尔沃电气化道路放弃氢能源车坚持电池电动车
据外媒报道，在CEO Hakan Samuelsson的领导下，沃尔沃现在明显是朝着电动化的趋势发展，而同时他也认为留给柴油车的时间已经不多了。根据沃尔沃的汽车行业未来展望来看，柴油引擎逐渐失去了竞...
裴健如 [行业]2017-03-29标签：道爵电动微...

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财政部透露新能源汽车或将放弃普惠制补贴调整新方向
"财政部将配合工信部，在提高技术门槛的基础上提高财政补贴政策。"财政部经济建设司副司长宋秋玲今天21日在中国电动汽车百人会夏季论坛上说。她表示：普惠财...
裴健如 [行业]2016-08-23标签：道爵电动微...

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李书福没有放弃“知豆们”：低端电动车共享化能否走通？
如果离开了吉利集团，“知豆们”必须被一家有汽车生产资质的企业接收，才能生产和销售，而具备汽车生产资质的买家，此前几乎都已进入新能源领域。 “计划赶不上变化！”7月31日，吉利一位高管在接受...
裴健如 [行业]2016-08-02标签：道爵电动微...

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海螺型材意外放弃收购奇瑞新能源汽车
7月12日，欲买奇瑞新能源汽车的海螺型材发布公告，鉴于奇瑞新能源汽车尚未取得新能源汽车生产资质，为此公司决定终止筹划此次重大资产重组事项。就此，历时1个月20多天的奇瑞新能源汽车上市之旅...
裴健如 [行业]2016-07-15标签：道爵电动微...

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放弃坚持比亚迪插电式混动将试水三元电锂池
5月10日，比亚迪在投资者互动平台表示，公司未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元锂电池。作为中国新能源汽车的领跑者，比亚迪一直青睐于磷酸铁锂电池，此次宣布开始尝试使用三元锂电池，不由得让我们将注意...
裴健如 [行业]2016-05-12标签：道爵电动微...

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长安不放弃高端市场推3款全新中型轿车
虽然暂停了高端品牌项目，但长安“向上”之路并未止步。本月北京车展，长安将推出全尺寸SUV——CS95。轿车方面，长安也已有所布局。长安汽车总裁朱华荣表示：“哪怕可能短期亏损，长安都要往上走，这是成长...
裴健如 [行业]2016-04-06标签：道爵电动微...

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本田押宝插混及纯电动汽车逐步放弃天然气动力车
据外媒报道，本田汽车公司将逐步放弃天然气动力车的研发，将主要精力投放在混动车以及纯电动车型上。继在美国停售雅阁插电式混动版之后，本田还将在今年停售思域天然气动力版...
裴健如 [国际资讯]2015-06-17标签：道爵电动微...

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比亚迪：新能源汽车制霸传统业务是否该放弃？
近日，比亚迪公布2014年业绩，全年营收约583亿，同比增10%。但净利润仅为4.38亿元，同比下滑20.8%。据汽车工业协会披露的数据显示，比亚迪2014年传统汽车...
裴健如 [政策解读]2015-03-13标签：道爵电动微...

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