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找到约220条结果

充电桩将像WiFi一样遍地开花，互联互通是趋势
充电桩作为智能电网的重要组成部分，不仅是能源变现的渠道，也是能源数据流量的导入端口。虽然现在这个行业还依然享受政府补贴并受制于商业模式的不成熟，但随着电动汽车的上量和普及，充电桩发展前景可观。在数据...
裴健如 [评论]2017-07-02标签：道爵电动微...

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互联网造车生机勃勃借新能源上位
国家发改委、工信部近日发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》以下简称《意见》，其中再次提出对新能源车制造进行倾斜，这也为新晋的互联网造车企业带来新的希望。截至目前，已经有15家企业获得了新能源汽...
裴健如 [行业]2017-06-20标签：道爵电动微...

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互联网车企入局新能源汽车面临“资金+资质”双重考验
根据国家相关规划，到2020年，新能源车产销将达到500万辆。硕大的新能源车市场蛋糕，引得互联网造车企业纷纷杀入其中。乐视汽车实现量产总投入则至少需要400亿-500亿元。2015年国家发改委和工信...
裴健如 [评论]2017-06-24标签：道爵电动微...

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东标憋大招锁定90后首款合资互联网汽车即将出炉
中国消费者对于智能互联的旺盛需求催生了一个新的品类——互联网汽车，凭借着敏锐的嗅觉，上汽乘用车可谓是占尽了先机。今年以来，上汽乘用车凭借着“互联网+新能源”的战略，一直保持着高速增长的走势。上汽荣威...
裴健如 [行业]2017-06-22标签：道爵电动微...

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向传统车企下战书互联网汽车过的怎样?
经过百年洗礼，世界汽车格局快速而稳定的向前大众、通用集团在内的传统“6+3”格局还是后期不断收购重组的“4+X”格局，涵盖的都是传统的行业巨头，但就在近两年，以互联网造车为主的新势力正在试图打破稳定...
裴健如 [行业]2017-06-20标签：道爵电动微...

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互联网派的电动车革命：从PPT造车到落地
黄修源小时候看了一部美剧叫《霹雳游侠》，剧中Kitt拥有的那辆会说话的车让他久久不能忘怀，他从小的梦想就是拥有这样一辆高度智能化的车。2015年7月26日，北京三里屯优衣库往西50米，太古里橙色大厅...
裴健如 [行业]2017-06-14标签：道爵电动微...

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李斌对话董明珠互联网造车到底是不是跑火车
近日，蔚来创始人、董事长李斌与珠海银隆投资人董明珠在央视《对话》节目上就新能源汽车、互联网造车话题进行了讨论。董明珠称，互联网造车不太现实。李斌则表示，互联网造车并非只是网上跑火车。除了董明珠和李斌...
裴健如 [行业]2017-06-13标签：道爵电动微...

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互联网势力真能左右电动汽车的未来吗？
互联网创业公司和各路资本的疯狂涌入，正推动电动车成为未来汽车行业的发展趋势。汽车已不仅是交通工具，它像手机一样承载着玩家们的想象。不过，诸多传统汽车人士则认为，汽车本质上还是交通工具，它具备极高的技...
裴健如 [评论]2017-06-12标签：道爵电动微...

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互联网车企扎堆新能源车，花样有很多，但出路在哪里？
2014年特斯拉开放专利，算是圆了Elon Musk“人生苦短，恩怨皆休”的心结，但也历史性的推倒了两块多米诺骨牌：首先是让互联网车企看到了智能手机之后又一个逆向破解、弯道超车的机会；同时也让跨国车...
裴健如 [行业]2017-06-02标签：道爵电动微...

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互联网造车：从“纸上谈兵”到“真刀真枪”
奇点、蔚来、云度将于今年底推出旗下首款车型；威马、车和家也将在明年初推旗下首款车型；最近，小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声，量产车型已指日可待。2017年，似乎注定要成为互联网新型车企元年。那...
裴健如 [行业]2017-05-18标签：道爵电动微...

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互联网造车梦想何时落地
曾经频繁亮相国内车展并推出首款概念车型FF的乐视汽车，意外爽约本届上海车展。乐视方面对外表示，由于FF参加Facebook F8全球开发者大会与上海车展“撞车”，以及乐视整体传播规划的考虑，因此缺席...
裴健如 [行业]2017-05-10标签：道爵电动微...

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吴小员：充电桩市场最大矛盾在于“车桩位”的互联互通
由上海交大安泰EMBA汽车行业协会、法国马赛KEDGE商学院中国校区汽车行业协会与《电动汽车时代》共同主办的《新能源产业链生态圈如何破局“智能化”瓶颈主题沙龙》，正是基于这样的大背景下，力图聚行业...
裴健如 [行业]2017-05-16标签：道爵电动微...

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互联网造车再掀浪潮是否真的靠谱
乐视造车的波澜尚未平息，“互联网造车”浪潮又至，今年年初，尤其是上海车展前后，无论是场内场外，带有互联网基因的造车品牌集体“秀肌肉”。奇点、蔚来、威马等品牌已经推出量产车型，除了奇点落户铜陵、威马落...
裴健如 [行业]2017-05-08标签：道爵电动微...

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互联网造车进入建厂量产期狼真的来了
乐视造车的波澜尚未平息，“互联网造车”浪潮又至，今年年初，尤其是上海车展前后，无论是场内场外，带有互联网基因的造车品牌集体“秀肌肉”。奇点、蔚来、威马等品牌已经推出量产车型，除了奇点落户铜陵、威马落...
裴健如 [行业]2017-05-08标签：道爵电动微...

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促中国汽车工业转型在新能源以及智能互联时代弯道超车
看近日的中国汽车流通市场，一边是自主品牌市场占有率正在不断提升，另一边是中国政府在促进汽车工业跨入2.0时代正在加紧步伐，可以看到，国家已经在整车制造端、销售渠道体系、二手车市场流通三方面的改革发展...
裴健如 [评论]2017-05-08标签：道爵电动微...

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