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李想：中国会成为无人驾驶的全球领先者
博鳌亚洲论坛4月8日—4月10日在海南召开。车和家创始人李想今日在接受新浪财经专访时表示，在智能电动领域中国的地位不会低于智能手机行业，在无人驾驶层面，中国将成为全球的绝对领先者。并判断，在互联网汽...
裴健如 [行业]2018-04-11标签：道爵电动微...

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李想：电动车公司未来与滴滴必有一战
“车和家”创始人李想认为，未来的汽车行业竞争是“超人三项”比赛，汽车企业在具备传统研发、制造能力之外，还需要拥有自己的直营体系，同时又是一个出行平台。李想8月23日在蓝驰创投2017年度论坛发表上述...
裴健如 [行业]2017-08-28标签：道爵电动微...

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低速电动车预告图曝光，车和家李想坚持打擦边球
近日，车和家创始人李想在微博上透露出两款新车的计划，一款中大型SUV产品，另一款为SEV低速电动车车型。原文引用：SUV是一款7座/6座版的中大型豪华SUV，同级别的产品有：沃尔沃的XC90、奥...
裴健如 [行业]2017-02-05标签：道爵电动微...

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李想评价乐视的首款纯电动汽车FF91
前宝马的设计师带领的设计团队，把宝马i系列没有实现的理念，都在FF91上得以实现。FF91有让设计团队爽到爆的，甚至有点任性的超大尺寸这个尺寸在国内也只能自动泊车了，因为FF91的宽度在国内大部分...
裴健如 [行业]2017-01-05标签：道爵电动微...

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李想亲述蔚来汽车和EP9超跑背后的故事
11月21日晚，时值蔚来汽车产品及品牌发布会在伦敦萨奇艺术馆举行之际，蔚来汽车主要投资人、车和家创始人李想在微博上发文，讲述蔚来汽车和EP9超跑背后的故事。以下为微博全文：&...
裴健如 [行业]2016-11-22标签：道爵电动微...

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李想：电动车不是弯道超车而是换道竞争
今日上午，车和家CEO、汽车之家创始人李想通过新浪微博发表了“数字、概率、未来”的文章。文章中李想谈论特斯拉的电池组密度和里程数；关于安全性和自燃率等，他表示更多的厂商还在玩...
裴健如 [行业]2016-08-31标签：道爵电动微...

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汽车之家创始人李想：打造一个电动车企业大概需要多少钱？
随后，他还在转发此文时说了一段让创业者心灰意冷的话：“由于第三次创业实在太需要钱了，于是我停掉了所有的投资，包含股票投资、天使投资等，全部押注和投资我们自己。今后创业者就别再给我发商业计划书了，我既...
裴健如 [企业]2015-11-03标签：道爵电动微...

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汽车之家创始人李想进军智能电动汽车制造
10月13日下午消息，前汽车之家创始人、总裁李想辞职后一直动向不明，今日，李想微博发布新公司招募帖，根据邮箱后缀显示，李想目前的创业公司名叫“车和家”。根据企业信用信息公开系统，车和家信...
裴健如 [企业]2015-10-17标签：道爵电动微...

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"蔚来"已来李想李斌将联手造电动汽车
国内最大两家汽车网站，也曾是死对头的领军人物，联手投资了一家新公司；最懂汽车的互联网人士也开始造车了。现实比剧本更精彩，但结局只能留给时间解答。有媒体1月曾独家爆...
裴健如 [企业]2015-06-24标签：道爵电动微...

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李想辞任汽车之家总裁和雷军李斌布局新能源汽车
“个人投资” 近日，汽车圈内盛传，汽车之家创始人、原总裁李想已经投资蔚来汽车。6月16日上午，他讲明了他与“蔚来汽车”...
裴健如 [人物专访]2015-06-17标签：道爵电动微...

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