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找到约41条结果

新能源物流车或成行业新增点大规模商业化瓶颈亟待破解
受电商平台的持续火热、政策力挺、各行业需求旺盛等多重因素影响，如今催生了一个火爆的细分市场——新能源物流车，其正成为新能源汽车行业的新增点，而近期A股市场上新能源物流车概念股亦强势崛起，成为资本关注...
裴健如 [行业]2016-08-19标签：道爵电动微...

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氢燃料电池汽车商业化还须迈过哪些坎儿？
近日，由佛山飞驰汽车制造有限公司发起的飞驰氢能源汽车项目落户佛山云浮产业转移工业园。该项目为氢燃料电池客车生产项目，年生产能力为5000辆。预计2016年下半年，国内首批量产的氢燃料电池将在广东...
裴健如 [行业]2016-07-25标签：道爵电动微...

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新能源汽车商业化运营正发力
学术界、产业界、商业界都应该给政府信心，中国发展新能源汽车的大方向没有错。我国的新能源汽车从“十五”再到“十三五”，经历了从无到有的发展阶段。从实验室到生产线，从...
裴健如 [行业]2016-05-03标签：道爵电动微...

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谷歌自动驾驶商业化规划首次曝光：最长可能需要30年
South by Southwest简称SXSW是每年三月中旬在德克萨斯州的奥斯汀举办的盛会，是一个电影、音乐和互动媒体的节日。从1987年开始，今年是第30届了。比较出人意料的是，谷歌自动驾驶...
裴健如 [行业]2016-03-23标签：道爵电动微...

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谷歌无人汽车或迎来“商业化” 克拉夫奇克震慑汽车行业
在谷歌去年将其无人驾驶汽车原型公之于众前，这家互联网搜索引擎巨头曾逐个拜访主要汽车制造商，向他们解释该概念。至少有一家汽车制造商被这个概念打动，并流露出合作的兴趣。但他们却惊奇地发现，谷歌根本就没打...
裴健如 [行业]2015-09-21标签：道爵电动微...

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新能源汽车商业化亟须专业碰撞标准
随着行业发展，购买新能源汽车的人越来越多，越来越多的问题也随之暴露：保险监管条例缺失、充电桩接口无统一标准等等。其中，事关消费者用车安全的碰撞标准缺失，尤为阻碍电动汽车的规模商业化。...
裴健如 [国内资讯]2015-08-03标签：道爵电动微...

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电动汽车商业化电池研发遇瓶颈
近日，中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉在接受记者采访时表示“发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及...
裴健如 [国内资讯]2015-05-14标签：道爵电动微...

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多方共议电动汽车商业化进程
“全球汽车的调整从能源开始，这是它被称为改变世界的机器以来最严厉的一次变革。这是新兴市场的机会，符合世界汽车在面临每一次挑战时的规律，中国汽车需要找到合适...
裴健如 [行业]2015-04-17标签：道爵电动微...

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2015电动汽车商业化元年高峰论坛特刊观点篇
2015年电动汽车商业化元年高峰论坛采访实录　　运输行业是传统能源消耗大户,在交通运输硬性需求不变的情况下使用新能源车必定能够达到节能减排的目的.那么就当前...
裴健如 [行业]2015-04-27标签：道爵电动微...

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2015电动汽车商业化元年高峰论坛特刊对话篇
参与嘉宾：　　杨学良先生浙江吉利汽车集团有限公司公关总监　　何锦峰先生平安银行交通金融事业部总裁助理　　刘建安先生红星商业副总经理...
裴健如 [行业]2015-04-27标签：道爵电动微...

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推进新能源车商业化发展尚需各方努力
新能源汽车——这个曾经离人们很遥远的新事物，如今已经渐渐走进寻常百姓家。4月15日，电动汽车的商业化元年高峰论坛以下简称论坛暨上海华翰20...
裴健如 [行业]2015-04-16标签：道爵电动微...

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