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  • 新能源汽车产业化需政策“双轮驱动”

    在日前举办的三亚财经国际论坛汽车工业4.0分论坛上,与会嘉宾表示,新能源汽车发展前景可期,将成为引领我国新一轮工业革命的标杆行业,而实现新能源汽车的产业化发展需尽快摆脱补贴依赖,实现政府和市场双轮驱...
    裴健如 [评论]2017-01-12标签:道爵 电动微...
  • 化下对于汽车互联的三大追问

    新的一年,汽车电商如何撬动消费端?这个话题可以延伸为以下六大方向,这些问题的落实或解决,将直接关系到汽车电商行业的发展。电商如何撬动消费端?上海网商电子商务有限公司总经理皋勋六大变量将影响汽车电商走...
    裴健如 [行业]2017-01-07标签:道爵 电动微...
  • 低速电动车行业标准亟待建立 或以需求为导向

    低速电动车诞生以来,凭借其造价便宜、使用便捷等特点,成为三、四线城市民众的重要代步工具和生产资料,产销不断增长。与此同时,低速电动车行业在发展过程中也显现出安全性能低、环境污染严重等问题。治理低速电...
    裴健如 [评论]2017-01-11标签:道爵 电动微...
  • 新能源车销量低于预期:私人消费将加速启动

    2016年12月23日,首届“博弈NEW POWER争锋新能源汽车”主题论坛上,国家信息中心信息资源开发部制造业信息处处长李伟利表示:“我们国家新能源汽车的发展潜力巨大,潜在市场规模应该在全球之首。...
    裴健如 [行业]2017-01-10标签:道爵 电动微...
  • 丰田新能源中国缘何弃用老将普锐斯?

    中国新能源汽车市场在政策的催生下,以迅雷不及掩耳之势,成为中国汽车市场一极,并且还将持续良好发展势头。这个趋势让国内各风投裹挟着众多的成熟汽车企业以及传统制造业,甚至互联网行业蜂拥而至,纷纷撸起袖子...
    裴健如 [行业]2017-01-10标签:道爵 电动微...
  • 新能源车补贴新政突袭 “无车无价”

    2016年12月30日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2017年1月1日开始实施。行业内,这一新政岁末发布已经众所周知,但“靴子”...
    裴健如 [行业]2017-01-05标签:道爵 电动微...
  • 首汽牵手政 全景布局新能源分时租赁

    1月6日下午,北京首汽集团股份有限公司以下简称首汽集团与北京市政路桥股份有限公司以下简称市政路桥股份战略合作签约仪式在首汽集团大厦举行。首旅集团及首汽集团领导、市政路桥集团领导共同出席了...
    裴健如 [行业]2017-01-09标签:道爵 电动微...
  • 新能源车推广目录重审 销售恐受影响

    近日,中机车辆技术服务中心官网发布“关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》下称《目录》申报工作的通知”下称《通知》,明确宣布:依据《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》等文件的...
    裴健如 [行业]2017-01-09标签:道爵 电动微...
  • 政策套利时代结束,新能源汽车真正的竞争开始了

    新版补贴额度大幅缩水,真的让新能源汽车企业再一次陷入困境,一筹莫展吗?对于补贴退坡的问题,记者采访的多家新能源乘用车、客车、专用车企业,多数企业都表达了补贴额度下调超出预期,企业压力很大,但是和政策...
    裴健如 [评论]2017-01-09标签:道爵 电动微...
  • 新能源二手车残值率仅为40% 陷僵局

    目前,由于车辆电池损耗或车主更换新车等因素,首批新能源汽车进入置换期。与新车销售的火爆相比,当前,二手新能源车交易冷清,消费者有车卖不出成为市场普遍现象。中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长...
    裴健如 [行业]2017-01-07标签:道爵 电动微...
  • 2017年快充公交车将出现飙升的态势

    《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知财建〔2016〕958号》对外发布以来,整个行业都在学习这个文件。笔者学习以后,体会多多,下面是笔者对20...
    裴健如 [行业]2017-01-06标签:道爵 电动微...
  • 2017,请让低速电动汽车标准听的!

    2016新能源车市场,不论高速还是低速,只有三个字“不消停”。在最后一个工作日,高速车出台了“四部委公布新能源汽车2017-2018补贴政策”,低速车也不甘示弱,在27号标准会议刚开不到3天,就紧急...
    裴健如 [评论]2017-01-02标签:道爵 电动微...
  • 补贴退坡 新能源车企或自掏腰包维持稳定

    2017年的新能源汽车补贴政策实行退坡政策,2017年补贴相比2016年下调20%,且地方补贴最高额度不得超过中央补贴的50%。这也意味着,从本月起,购买高速新能源汽车至少需要多付3万元起。悬在新能...
    裴健如 [行业]2017-01-06标签:道爵 电动微...
  • 从限购看新能源车乘用车结构

    前不久在深圳举办的2016国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发表了“2016年国内新能源汽车市场产品结构与消费用户分析”的演讲,分析了国内新能源乘用车产品...
    裴健如 [评论]2016-12-31标签:道爵 电动微...
  • 补贴新政研读:新能源客车结构变化特征与新政落实难度分析

    新能源汽车市场在2020年以前依然是补贴政策主导的市场。新政是指《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知财建〔2016〕958号》的附件,即《新能...
    裴健如 [行业]2017-01-09标签:道爵 电动微...