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  • 丰田杀入插电式混动 是喜是忧

    丰田在新能源车的强混领域一直是神一般的存在,而普锐斯更是这一领域神的代表车型。从 1997 年上市至今累计销量近 400 万台,一直以强混为代表技术,在日本本土和海外的市场上均保持不错的战绩,第四代...
    裴健如 [行业]2016-10-09标签:道爵 电动微...
  • 中国电动车行业 整治“等待能者进入”

    英国广播公司BBC网站10月12日刊登题为《中国电动车市场“等待能者进入”》的报道称,一个多月前,北京传出要大幅限制电动车生产商数目,中国90%电动车企业将被迫结业。与此同时,新能源车企涉嫌骗取相关...
    裴健如 [行业]2016-10-17标签:道爵 电动微...
  • 蓝皮书:新能源客车井喷式增长 格局将产生巨变

    近年来,新能源汽车等绿色产业发展迅速。有报告指出,新能源车已成为客车行业中重要的细分市场,市场竞争格局将产生巨变。10月13日,《客车蓝皮书:中国客车产业发展报告2015-2016》发布会在北京...
    裴健如 [政策]2016-10-14标签:道爵 电动微...
  • 面朝 新能源产业能否春暖花开

    任何一个新兴产业都离不开政策扶持,新能源汽车就是其中的典型。新兴产业发展初期没有明显的市场需求、成熟的技术以及标准政策,政府的介入是为了将产业扶上正轨。不可否认,政府对新兴产业的大力扶持,可以在短时...
    裴健如 [行业]2016-10-06标签:道爵 电动微...
  • 效率提升15%以上 自主品牌占领电动客车变速器

    伴随纯电动客车市场销量增长的是“三电”电机、电控、电池核心零部件的快速发展。与此同时,为提高纯电动客车运行效率的专用自动变速器也迎来了市场“东风”。“纯电动客车领域,配装自动变速器的车型已经超过...
    裴健如 [行业]2016-10-10标签:道爵 电动微...
  • 低速电动车趋于饱和?政府该何如制定政策

    低速电动车市场真的是一片蓝海吗?从市场销售情况上看,2015年低速电动车全年销量近70万辆,有低速电动车企预测2016年低速电动车销量会超过100万辆。但事实上,低速电动车市场似乎并没有想象的那样乐...
    裴健如 [行业]2016-10-09标签:道爵 电动微...
  • 动力电池下的中日韩“三足鼎立”

      近年来,新能源汽车行业的发展势头强劲,引爆了动力电池市场。数据显示,2016年1-6月,我国动力电池出货量达6.67GWh,同比2015年增幅达145.2%。但在繁荣表象之下...
    裴健如 [行业]2016-09-28标签:道爵 电动微...
  • 新能源货车路权“诱惑” 或将成为突破口

    “骗补”风波让新能源车企蒙上一层阴影,今年的补贴政策也迟迟未出炉。不过,仍有不少企业表示看好新能源车的未来前景。9月29日,京东西南分公司与成都雅骏公司的新能源车交付仪式在雅骏工厂举行,50台用于配...
    裴健如 [行业]2016-10-08标签:道爵 电动微...
  • 印度汽车制造巨头欲成立合资企业进入中国电动车

    据美国彭博社10月10日报道,被中国火爆的电动车市场吸引,印度最大SUV制造商计划通过同中国汽车制造商成立合资企业,进军中国电动车市场。印度著名汽车制造商马恒达电动汽车公司首席执行官阿尔温德马修斯称...
    裴健如 [行业]2016-10-13标签:道爵 电动微...
  • 动力电池格局已成 谁能撼动霸主地位?

    跟随新能源汽车整体走势,动力电池出货量呈现大幅拉升趋势。未来锂电池产能会面临过剩的局面,优胜劣汰将加剧,动力电池制造将商纷纷围绕电池安全、续航能力、充电速率、环境适应性以及成本等方面提升竞争力。20...
    裴健如 [行业]2016-10-05标签:道爵 电动微...
  • 大众与江淮合作 瞄准低价电动汽车

     现在新能源车的两大方向电动车和燃料电池车,都需要用到电池储能,而我们可以总结说,新能源车就是从传统动力的内燃机化变成了新的电气化。而大众集团也正在为电气化时代的到来布局。大众计划到202...
    裴健如 [行业]2016-10-01标签:道爵 电动微...
  • 杨裕生:发展不补贴、化的低速车

    姚景源认为,新能源汽车需要一个产业政策去扶持,而产业政策需要与时俱进。杨裕生表示:应适时推动电动汽车市场化,也就是补贴退坡,一直到取消补贴。另一个关键措施是实施积分制或碳配额制,而电动汽车积分制...
    裴健如 [行业]2016-09-22标签:道爵 电动微...
  • 王秉刚八个方面的建议 推动新能源汽车

    “中国新能源汽车花了15年时间,走到世界前列。从2011年到2016年8月累计销售各类新能源汽车68.8万辆。政策驱动是迄今我国新能源汽车发展的重要特征,推广城市起到的作用也功不可没,但我认为新能源...
    裴健如 [行业]2016-09-29标签:道爵 电动微...
  • 北汽新能源汽车核心竞争力分析

    中国电动汽车网从高工产研电动车研究所GGII团队了解到,他们以实地走访和网络调研为主,调研对象为北汽新能源汽车车主,在各大汽车网站平台及微信群、QQ群等展开问卷调研及交流。形成了新能源汽车终端市...
    裴健如 [行业]2016-09-21标签:道爵 电动微...
  • 电动车企打响成本战 地方补贴造成小

      9月20日,在2016中国汽车品牌发展论坛上,针对纯电动车续航里程有一番激励的讨论。东风日产启辰事业部副部长李广涛认为:“里程越长,补贴越多,但消费者实际不需要那么长。”&n...
    裴健如 [行业]2016-09-28标签:道爵 电动微...