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中国汽车动力电池产业创新联盟王子冬：高续航里程并不代表高质量
“谁的电池能量密度高谁的车就好，谁的续航里程长谁的车就好，这是一种误导。”7月25日，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施充电联盟副秘书长王子冬表示，发展电动车，电池能量密...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2019-07-26标签：道爵电动微...

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大咖坐镇盛典 | 王子冬：微型电动汽车产业定位及未来技术发展方向探索
引言：2018年，是小型电动汽车跌宕起伏的一年，市场与政策碰撞，技术与产品迭代，产业积蓄力量，等待破茧。从政策方面来看，低速电动车《国标》迟迟未出，2018年11月份六部委联合发布《关于加强低速车管...
裴健如 [行业]2019-02-22标签：道爵电动微...

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能量密度越高，安全性越差？王子冬说出了真相
12月17日，前途汽车在北京前途驿举行了《动力电池安全性问题漫谈》，邀请到了刚退休不久的前中国北方车辆研究所研究员，国家863电动车重大专项动力电池测试中心王子冬主任，就动力电池产业发展趋势、动力电...
裴健如 [行业]2018-12-18标签：道爵电动微...

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王子冬：提高动力电池系统能量密度，保证安全性和可靠性是前提
中国电动汽车网获悉，1-9月，新能源汽车累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，照此趋势，年底突破100万辆大关已成大概率事件。市场如火如荼，规模上量，电动汽车安全性问题也日益受到关注。刚刚...
裴健如 [评论]2018-10-24标签：道爵电动微...

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GFM 绿色物流专场| 王子冬探讨电动物流车动力电池系统如何配置
９月２１日，由全国新能源汽车运营产业联盟主办、中国电动汽车网承办、全球未来出行大会组委会战略支持的“２０１８绿色物流产业论坛暨全球未来出行大会物流专场”在杭州拉开大幕，多位行业大咖齐聚杭州，就“物流...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-09-22标签：道爵电动微...

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王子冬：新能源汽车发展的关键不是急速扩大生产能力当需持续积累技术突破
中国电动汽车网记者桂良发自北京“我们不能在今天还用电池的指标说话，一定要拿电池组的指标说话，否则将误入歧途”，7月16日，在2016中国新能源汽车产业高峰论坛期间，国家863电动车重大专项...
裴健如 [企业]2016-07-17标签：道爵电动微...

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王子冬：2016年动力电池供需或将短暂平衡
新能源汽车产业的快速发展，给动力电池带来挑战。产能不足，一哄而上，对于“站在风口”的动力电池行业来说，市场布局固然很重要，但更重要的是质量安全问题。而在大规模的动力电池产业布局之下，质量安全问题又由...
裴健如 [人物]2016-01-16标签：道爵电动微...

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王子冬：使用效率决定电动汽车前途
国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬日前表示，制约纯电动汽车普及的主要因素不是车辆的续航里程，而是使用效率。王子冬主任指出，纯电动汽车的能量转化效率比传统内燃机高出许多，但是在使用效率...
裴健如 [人物]2015-09-30标签：道爵电动微...

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王子冬：电动汽车动力电池发展面临六重挑战
对在我国不久前新能源客车又燃起了一把火，并且造成一人死亡的事件，中国北方车辆研究所动力电池试验室主任王子冬表达了自己的担忧：我国目前锂电池生产企业有2000到3000家，在核心技术缺...
裴健如 [国内资讯]2015-07-27标签：道爵电动微...

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