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何小鹏辣评贾跃亭背后，造车新势力“德比”暗战打响
如今人们最爱看的剧情是什么？反转！自去年贾跃亭出走美国迟迟不归之后，其造车的梦想也在一片质疑声中变得虚无缥缈。正当业内的质疑与谩骂声渐渐停息之际，恒大20亿美金的投入让法拉第未来再次站在了舆论的风口...
裴健如 [行业]2018-06-27标签：道爵电动微...

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车圈抢位战打响，造车新势力们将何去何从？
《创造101》绝对是最近话题度最高的选秀节目，无论是前一阵自来水般的“菊内人”，还是近来聚焦目光的“全村希望”杨超越，都实打实的霸占了一番热度。如果说pick王菊就是pick平凡的自己，那么diss...
裴健如 [行业]2018-06-21标签：道爵电动微...

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当央视将话筒交给造车新势力，何小鹏、李想和沈海寅都说了啥？
2018年已经过半,眼看着时间窗口一步步缩紧，舆论中对还没能够拿出像样的交付产品的造车新势力们的质疑与批判也呈现出愈演愈烈的趋势。不仅来自传统汽车行业的大佬如李书福、朱华荣等纷纷发声，直指“以互联网...
裴健如 [行业]2018-06-26标签：道爵电动微...

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造车新势力热衷IPO的背后持证上岗的只有7家
6月11日，新造车企业拜腾宣布完成B轮5亿美元融资，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代等。创始人之一戴雷透露，C轮融资将在一年内完成，首款车型量产落地后，会启动IPO。蔚来汽车此前也曾表...
裴健如 [行业]2018-06-14标签：道爵电动微...

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卖车新势力崛起取代4S店还是只清理库存车？
一场围绕汽车新消费的暗战正在进行中。先后以大搜车、瓜子为代表的电商争相进入新车销售领域，又有备受关注的天猫无人汽车超市落地，日前京东宣布也要加入汽车新零售。传统汽车零售渠道正在受到来自电商巨头、零售...
裴健如 [行业]2018-06-11标签：道爵电动微...

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宝马副总裁们频频跳槽，造车新势力的诱惑在哪？
汽车圈里这两年流传着一个怪现象，那就是特别多的宝马集团副总裁正在逃离慕尼黑，投入到造车新势力的怀抱。比如，在蔚来汽车的高管阵容中，就有原宝马集团全球副总裁、华晨宝马生产高级副总裁柯汉Hans Kr...
裴健如 [行业]2018-05-30标签：道爵电动微...

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同城配送新势力 “橙配”货运平台上线：统一使用新能源汽车
5月21日下午，一个全新模式的互联网货运平台“橙配”专车APP，在金华正式上线。便捷、规范、安全、环保、共享，“橙配”平台将有效改善物流配送行业存在的不足，解决用户痛点。货运新模式：专人专车，精准运...
裴健如 [行业]2018-05-21标签：道爵电动微...

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微型电动汽车再现“新势力”，专注高端低速锂电的领岳汽车强势入局！
谈及微型电动汽车，四轮低速电动车一直是绕不开的话题。连续十年持续高增长的低速电动车，以其低廉的价格和较高的性价比，赢得了消费者的广泛认可，无可争议地成为当前的“国民电动汽车”。当下，低速电动车国标出...
裴健如 [行业]2018-05-18标签：道爵电动微...

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造车新势力频现新车交付难：究竟是瞎忽悠还是在真造车？
当大家都说他们是PPT造车时，部分新造车企业纷纷用量产产品去击碎质疑的声音。然而新的质疑又来了，有了特斯拉model 3交车时间一拖再拖的“样板”在前，国内部分新造车企业同样受困于研发、资金和生产条...
裴健如 [行业]2018-05-18标签：道爵电动微...

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车和家创始人李想：90%造车新势力不靠谱
5月12日，车和家创始人、董事长兼CEO李想在第十届中国汽车蓝皮书论坛上发表言论称：消费者对新造车企业的要求会比传统汽车厂商更严格，最后能够胜出的只有5家左右。李想直言：“我觉得肯定绝大部分造车新...
裴健如 [行业]2018-05-14标签：道爵电动微...

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造车新势力激战云度新能源三年回购计划能持续多久？
刚刚过去的2018北京国际车展上，造车新势力与传统车企迎来了第一次全面同台，新势力的涌现对行业格局影响几何也再次被关注。此前一直被称为“PPT造车”的造车新势力企业从2017年开始纷纷推出量产车型，...
裴健如 [行业]2018-05-08标签：道爵电动微...

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放弃电芯业务的博世，如何与中国的新势力造车企业合作？
在技术转型领域中，作为国际最大的零部件企业，博世作为最早提出自动化、电气化和互联化的零部件企业，为达目标，显得十分激进。4月26日，在今年的北京车展，博世以“零排放、零焦虑”的愿景为目标，提出了多种...
裴健如 [行业]2018-05-15标签：道爵电动微...

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造车新势力“暗战”北京车展造车进度呈现分化
2018北京车展，俨然成了新造车企业的“主战场”，多个造车新势力在北京车展集体交上“答卷”。据记者统计，仅蔚来、威马、奇点、云度、新特、拜腾、前途、爱驰、正道9家新造车企业，北京车展上就带来超过20...
裴健如 [行业]2018-05-07标签：道爵电动微...

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北京车展亮点：传统车企的插电与造车新势力的纯电
本次车展的新能源车亮点特别多，尤其是新势力造车企业的纯电动和传统势力的插电混动形成影响短期发展的两大趋势。目前纯电动面临的A00级微型车市场那逐步扩大和非限购新能源车市场接受度低的两大课题，本次车展...
裴健如 [行业]2018-05-02标签：道爵电动微...

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马自达谈造车新势力：不是仅靠IT技术就能造出汽车
“如果说对于这些造车新势力没有感觉到压力这肯定是谎言”，现年已65岁的马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀在接受采访时说道。在4月25日开幕的北京国际车展上，马自达携两款全新车型——硬顶小型敞...
裴健如 [行业]2018-05-02标签：道爵电动微...

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