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从德国看中国新能源车补贴应从三个方向调整
德国是较早对电动汽车主要包含纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展进行支持的国家。然而，截至2015年底，德国电动汽车保有量不到6万辆，与2020年100万辆的目标相去甚远。为加快本国电动汽车发展，...
裴健如 [行业]2016-09-19标签：道爵电动微...

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中国新能源车或陷入核心技术空心化陷阱
“推动中国新能源汽车发展的是全国约3000家大大小小的电池生产企业，它们在后面哄着，国家政策在上面压着。其实，传统整车企业并不希望改变现状。”2016年春节过后，伯坦科技创始人聂亮如是说。2015年...
裴健如 [企业]2016-04-22标签：道爵电动微...

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2020年中国新能源车销量将达110万
在3月23日举行的瑞银媒体电话会上，瑞银亚洲汽车行业研究主管侯延琨表示，预计2020年中国新能源车销量将达到110万辆——这一数字是去年新能源车总销量33万的三倍多，但低于此前政府规划定下的200万...
裴健如 [行业]2016-03-26标签：道爵电动微...

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中国新能源车推广由南向北迎“春暖花开”
2016年一季度，中国官方接连出台新政，推广新能源车的应用。业内指，经历快速发展的2015年后，中国新能源车的推广应用正如当下的季节，迎来一轮由南向北的“春暖花开”。得益于官方的强力推动，中国新能源...
裴健如 [行业]2016-03-27标签：道爵电动微...

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市场观察：中国新能源车5年内可达500万辆
随着新能源汽车在全球汽车产业转型升级中的地位越来越突出，我国也进一步加快了新能源汽车产业的布局。数据显示，2015年我国新能源汽车产销量位列全球第一，在全球销量中占比已超过30%。产销量居全球第一据...
裴健如 [市场分析]2016-01-25标签：道爵电动微...

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树立微型车新标杆众泰E200引发中国新能源车三大猜想
2015年4月底，众泰新能源汽车“E200”正式在上海车展全球首发。半年多的时间内，众泰新能源汽车工程师们对产品进行了不断的优化改进，目前众泰E200已经进入了上市前的最后筹备阶段。作为...
裴健如 [品牌专题]2015-12-28标签：道爵电动微...

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中国新能源车世界第一？背后三大问题凸显
2016年的脚步渐近，本月初欣闻中国新能源汽车今年产销量将超越美国，有望成为全球第一大市场。如此一来，中国的新能源车将与已经连续6年“登顶全球” 的传统燃油汽车产品之后，双双居“全球产销量老大”的位...
裴健如 [企业]2015-12-15标签：道爵电动微...

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联合国副秘书长试驾中国新能源车
“This is my future car这就是我未来的座驾！”近日来苏州出席国际能源变革论坛的联合国副秘书长沙姆沙德·阿赫塔尔博士，在第一眼看到协鑫集团电动e交通轿车时，情不自禁地脱口而出。...
裴健如 [行业]2015-11-25标签：道爵电动微...

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中国新能源车市场份额已居世界前三
近年来，受政策推动及新能源市场需求旺盛影响，我国新能源车产量不断上升。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日在第3届中国武汉锂电新能源产业国际高峰论坛上表示，中国已成为全球新能源汽车市场主力军...
裴健如 [国际资讯]2015-11-14标签：道爵电动微...

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特斯拉:最晚年底前进入中国新能源车型目录
9月21日，特斯拉全球品牌副总裁李嘉图Ricardo Reyes接受媒体采访时表示，特斯拉的车型有望被纳入中国新能源汽车目录，特斯拉目前正和中国各级政府保持密切沟通，对政府消息非常乐观，最晚年底...
裴健如 [行业]2015-09-22标签：道爵电动微...

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【行业评论】中国新能源车能否实现“弯道与超车”
经历了50多年的风风雨雨，论产销量，中国如今已成世界第一大汽车市场，但是汽车工业长期跟随跨国汽车巨头的身后邯郸学步的被动局面，从未真正改变过。现今，转折时刻似乎随着全...
裴健如 [行业]2015-05-08标签：道爵电动微...

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