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宁德时代一季度装配9.6万辆三元动力电池汽车，比亚迪装配6.8万辆
GGII统计显示，我国2019年第一季度三元动力电池装机总电量约8.90GWh，同比增长214%。动力电池是个高度集中市场，其中，宁德时代和比亚迪分别装机6.8 GWh和3.93GWh，市场占比高达...
裴健如 [企业]2019-04-19标签：道爵电动微...

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固态电池被看好有望成为三元电池的颠覆者
2月27日，在湖南宁乡举办的“固态电池技术、智能装备与市场应用研讨会”上，工信部培训中心汽车专家张翔认为，固态电池将成为三元电池的颠覆者。他表示，目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态...
裴健如 [技术]2019-03-01标签：道爵电动微...

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国轩高科：2019年试产三元811软包电池
日前，国轩高科公开表示，其研发出的能量密度达302Wh/kg的三元811软包电芯，已于近期通过科技部的中期检查，将于2019年进行试生产，与之配套的1GWh软包生产线，将于2019年1月具备生产能力...
裴健如 [企业]2019-01-07标签：道爵电动微...

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声音 | 张海亮：3到5年内三元锂将达瓶颈 2021年天际固态电池上市
1月12日，在中国电动汽车百人会论坛2019活动现场，天际汽车董事长兼CEO张海亮先生作了发言。以下为发言具体内容：张海亮：感谢张进华常务副理事长，尊敬的各位领导、各位来宾，大家好！很荣幸能够参...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2019-01-12标签：道爵电动微...

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三元锂电池，低钴有市场
由于在矿石中检测出过量放射性元素铀，日前，国际矿业巨头嘉能可决定暂停其位于刚果民主共和国以下称刚果金的钴矿出口，导致国际钴价反弹。IHS Markit市场咨询机构预测，这将导致电池原材料价格...
裴健如 [技术]2018-11-26标签：道爵电动微...

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三元电池安全性纷争能否成就磷酸铁锂电池的逆袭
据不完全统计，2018年国内发生的新能源汽车起火事故已超过30起。安全事故频发使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题，众多调查都将事故的起因指向了动力电池。对此有专家表示，这是行业近期片面...
裴健如 [行业]2018-12-06标签：道爵电动微...

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新突破！攻克高镍三元材料提升电动汽车续航
“这车能跑多少公里啊？”“充一次电要多长时间？”“电池是否安全？”现在大家在买新能源汽车时，询问最多的就是有关续航里程、充电时间、冬天好不好充电的问题。动力锂电池已经成为电动汽车性能对比的标杆。然而...
裴健如 [技术]2018-11-27标签：道爵电动微...

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榜单：前三季度三元动力电池装机量TOP10
中国电动汽车网获悉，高工产业研究院GGII通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2018年前三季度三元动力电池装机量为16.57GWh，同比增长129%。从三元动力电池下游终端结构来看，...
裴健如 [行业]2018-11-01标签：道爵电动微...

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磷酸铁锂与三元锂电池安全性对比，谁将成为未来主流？
据中国电动汽车网了解，我国新能源汽车产业在政策和市场双重利好下砥砺前行，而动力电池作为其核心部件也受到越来越高的市场关注度。众所周知，新能源汽车最核心的技术是“三电”,即电池、电控、电机。作为电动汽...
裴健如 [技术]2018-10-25标签：道爵电动微...

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大众花1亿刀下注，固态电池是三元电池的终结者？
近日，大众宣布向电池技术公司Quantum Scape投资1亿美元。作为电池行业的新兴企业，成立于2010年的Quantum Scape有着相当雄厚的背景。作为斯坦福大学的衍生公司，该公司拥有200...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-09-19标签：道爵电动微...

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继“21700”、“811三元”后为何软包成电池企业新晋“网红”？
2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都为三元软包电池，而此前，宁德时代出货仅有方形电池。业内人士指出，以方形为主的宁德时代开始供应软包...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-09-19标签：道爵电动微...

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电动汽车自燃事故频发，院士呼吁叫停三元电池
近些年，电动汽车的快速发展带动了动力锂电池的发展。作为电动汽车的动力来源，电池性能的好坏不但关系到整车续驶里程的长短，而且关系到产品的安全性和可靠性。可以说，动力电池的发展决定着纯电动汽车的未来。...
裴健如 [企业]2018-09-08标签：道爵电动微...

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银川石墨烯三元正极材料项目投产
7月18日,石墨烯三元正极材料和导电浆料一期项目在银川经济技术开发区投产。据了解,石墨烯是在能源装备、交通运输、航空航天、海工装备等产品上有广泛应用前景,潜力巨大,被公认为当今世界最具前景的新材料。...
裴健如 [行业]2018-07-20标签：道爵电动微...

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三元锂电池，没钴到底行不行？
近日，日本电池供应商松下宣布，将研发无钴车用级电池。随着电动汽车市场持续火爆，其核心部件动力电池也是“水涨船高”，目前的主流电池——三元锂电池需求量持续增长。作为三元锂电池的正极材料之一，钴由于其稀...
裴健如 [行业]2018-07-06标签：道爵电动微...

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低钴高镍三元时代：真正考验的不仅是电池技术
从正极材料角度来看，国内乘用车市场已经开始从磷酸铁锂向三元锂转换，部分厂家已经开始量产高镍三元材料；正极材料的可能性非常多，细微的改变和技术的突破，都可能对电芯整体效能产生影响，如富锂三元，也是未来...
裴健如 [企业]2018-07-07标签：道爵电动微...

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