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找到约10条结果

大数据报告：新能源二手车换车周期更短
6月2日二手车拍卖平台天天拍车大数据研究院2日发布的《5月二手车在线拍卖数据报告》显示，和燃油车相比，新能源二手车换车周期更短，超7成特斯拉Model3不到1年就被卖出。 ...
裴健如 [数据]2021-06-08标签：道爵电动微...

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新能源二手车市场渐成规模：车企打响保值“攻坚战”
在国内已经高速发展五个年头的新能源汽车，是时候迎来市场对它的二次检验了吗？如果按照燃油车的标准，新能源汽车谈二手车交易还为时尚早，但行业机构发布的一些...
裴健如 [行业]2020-10-13标签：道爵电动微...

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实地调查 | 新能源二手车之殇
日前，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》，公布近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%。这一明显低于传统燃油车的保值率再次引发业...
裴健如 [政策]2019-09-10标签：道爵电动微...

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国家将将大力推广绿色运输；君马汽车已破产;新能源二手车销量总体上呈现增长的趋势
文 | 小伊 1. 近日，交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发的《关于认真...
裴健如 [行业]2019-09-06标签：道爵电动微...

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新能源二手车交易仍处冰点车商称“交易麻烦不赚钱”
相比逐年增长的新车消费市场，新能源车二手车却是一潭死水。“我不卖新能源，特别是电动车不赚钱”，这是记者在走访二手车市场时，二手车商们回复最多的答案。车商普遍不收也不卖新能源主要是指电动车二手车，...
裴健如 [行业]2018-03-10标签：道爵电动微...

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新能源二手车：无价也无市估值是空白
随着首批新能源车即将进入置换期，越来越多的新能源车进入二手市场。但残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多因素，却直接制约了新能源车二手市场的发展。记者走访二手车交易市场发现，备受追捧的新能源汽车想要...
裴健如 [评论]2017-04-06标签：道爵电动微...

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新能源二手车残值率仅为40% 市场陷僵局
目前，由于车辆电池损耗或车主更换新车等因素，首批新能源汽车进入置换期。与新车销售的火爆相比，当前，二手新能源车交易冷清，消费者有车卖不出成为市场普遍现象。中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长...
裴健如 [行业]2017-01-07标签：道爵电动微...

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三年贬值70％新能源二手车该何去何从？
“因为新能源车太新了，购买新能源新车的人就已经很潮了，买二手新能源车的应该属于潮潮人了。”一位业内人对NBD汽车半开玩笑说着。看似玩笑背后，隐含了一个新能源二手车贬值原因：受众人群太少。不要再感叹3...
裴健如 [行业]2016-11-01标签：道爵电动微...

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三年贬值70% 新能源二手车的归宿在哪里？
“因为新能源车太新了，购买新能源新车的人就已经很潮了，买二手新能源车的应该属于潮潮人了。”一位业内人对NBD汽车半开玩笑说着。看似玩笑背后，隐含了一个新能源二手车贬值原因：受众人群太少。不要再感叹3...
裴健如 [评论]2016-11-02标签：道爵电动微...

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车企陆续启动回购计划新能源二手车流通破冰
很多车主的新能源汽车已使用两三年，开始考虑换辆新车，但由于没有相关的评估标准和评估体系，根本无法置换，车商不敢收，消费者更不敢买，怎么办？近日，北汽新能源、比亚迪等车企陆续有新能源汽车置...
裴健如 [行业]2016-08-22标签：道爵电动微...

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