梯次利用_资讯搜索_中国电动汽车网

新闻企业车型产品

找到约10条结果

奇瑞联合上海电力破解电池梯次利用“兼容”难题
将退役的动力电池作为变电站储能载体，继续发挥剩余价值，可延长资源生命周期，是新能源汽车环保链条的重要一环。如何将各类型的退役动力电池与储能电站兼容应用又是一个难题。奇瑞控股集团旗下安徽瑞赛克再生资源...
裴健如 [企业]2019-03-26标签：道爵电动微...

420 0
四川动力电池回收方案发布梯次利用产值力争达5亿
据中国电动汽车网了解，3月18日，四川省经济和信息化厅、四川省科学技术厅、四川省公安厅、四川省生态环境厅、四川省交通运输厅、四川省商务厅、四川省应急管理厅、四川省市场监督管理局、四川省能源局9个部门...
裴健如 [政策]2019-03-20标签：道爵电动微...

420 0
大咖坐镇盛典 | 张建兴：动力电池梯次利用在小型电动汽车领域中的应用实践
引言：2018年，小型电动汽车的发展历经跌宕起伏，市场与政策碰撞，技术与产品迭代，产业积蓄力量，等待破茧。从政策方面来看，低速电动车《国标》迟迟未出，2018年11月份六部委联合发布《关于加强低速车...
裴健如 [行业]2019-02-26标签：道爵电动微...

420 0
合众新能源联手中国铁塔促动力电池梯次利用
为落实工信部等7部委下发的《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》精神,中国汽车工业协会、中国电动汽车动力电池产业创新联盟10月31日在京召开“2018年新能源汽车动力蓄电池回收利用体...
裴健如 [企业]2018-11-02标签：道爵电动微...

420 0
动力电池第一批退役潮正袭来梯次利用储能市场受追捧
动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来,动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右,当电池容量降至75%左右,就要被淘汰。由此测算,第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。来自...
裴健如 [行业]2018-05-16标签：道爵电动微...

420 0
电动汽车动力电池梯次利用的现状情况
随着电动汽车在汽车市场销售份额的不断增加,其内部老旧电池的处理问题愈发受到社会各界的重视。旧电池部件的二次利用,可以间接降低电池的成本价格,还能减少电池垃圾对生态环境的污染。旧电池也可作为储能部件,...
裴健如 [行业]2018-04-23标签：道爵电动微...

420 0
动力电池迎来报废潮电池企业布局梯次利用市场
从2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池将迎来“报废潮”。作为废旧电池回收后的主要处理方式之一，电池梯次利用正成为各家电池企业竞相布局的业务。业内预计2018年动力电池“报废”量为14.03G...
裴健如 [行业]2018-03-09标签：道爵电动微...

420 0
2017年全球动力电池梯次利用电网储能的方向分析
一、动力电池梯次利用梯次利用，廉价的家庭储能系统需求可为电动汽车动力电池回收提供新思路；全球各国积极开展动力电池梯次利用方面的实验研究和工程应用，多国已有成功应用的工程和商业项目。动力电池梯次利用的...
裴健如 [行业]2017-03-10标签：道爵电动微...

420 0
车用动力电池需求旺盛梯次利用成关键
随着新能源汽车的快速发展，动力电池的需求也开始呈井喷之势。2015年我国新能源汽车产量达到37。9万辆，动力电池整体出货量达到15.7GWH，同比上年增长3倍之多。动力电池的爆发式增长已经延伸至正极...
裴健如 [行业]2016-06-23标签：道爵电动微...

420 0
万吨废旧电池去哪儿?梯次利用听上去很美
业界预计，2015年新能源汽车电池累计报废量为2万至4万吨，到2020年新能源汽车电池累计报废量将为12万至17万吨。解决新能源汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。迟来的政策“如果说2014年是新能...
裴健如 [行业]2016-02-28标签：道爵电动微...

420 0