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关注|大功率快充：那些还未过去的“短板”与“阵痛”
大功率快充：“阵痛”何时过去？“大功率快充的核心功率元器件还依赖进口，成本高，国内一些企业推出的350kW以上的大功率快充产品尚处于研发、验证阶段，离市场推广还有一段距离。”在充电难、充电时间长的发...
[行业] 2018-07-18 标签：大功率快充
大功率充电是否适合中国？
影响电动汽车发展的两大主要因素是里程焦虑和充电焦虑，随着动力电池技术地不断突破，电动汽车续航里程逐渐提高。乘用车方面由最初的150km，已经提升到了400km，基本上已经解决了电动汽车的里程焦虑。...
[行业] 2017-06-19 标签：技术充电大功率

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