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宁德时代上市后，离加入国际主流动力电池大群还有多远？
6月15日下午3点，宁德时代开盘再次涨停，涨停价53元，自上市以来，已经连续5个交易日涨停，总市值达到1151.39亿元。这是一个动力电池企业创造的上市神话。宁德时代是谁？新能源动力电池“独角兽”企...
裴健如 [行业]2018-06-20标签：道爵电动微...

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动力电池再利用：困难重重道阻且长
梯次利用被认为是动力电池价值得以最大发挥的有效途径，但理想与现实之间往往会存在很大差距。因为动力电池性能、规格等方面存在的差异，退役后的动力电池需要经过多重检测等工序才能进行梯次利用，这成为困扰退役...
裴健如 [行业]2018-06-01标签：道爵电动微...

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未来全球动力电池前十中国将占六到七家
后补贴时代，纯国产新能源汽车是否有出路？是否会新能源汽车是否会重蹈“国车外芯”的覆辙？日前，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了第一批符合“行业自律白名单”的动力电池企业，第一电动网注意到相较于前两...
裴健如 [行业]2018-06-04标签：道爵电动微...

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第一批动力电池白名单出炉 21家企业上榜
中汽协日前正式公布汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单第一批。共有16家动力蓄电池单体生产企业、3家动力蓄电池系统生产企业和2家氢燃料电池电堆及系统生产企业进入白名单。汽车动力蓄电池和氢燃料电池...
裴健如 [行业]2018-06-01标签：道爵电动微...

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动力电池巨头沃特玛陨落之路，未来如何自救？
风光一时的沃特玛沃特玛创始人李瑶曾经在比亚迪任职，后创业做出车用磷酸铁锂电池。以2010年世博会的纯电公交为契机，沃特玛牵头成立新能源汽车产业联盟，供应链上下游数百家企业都离不开沃特玛的磷酸铁锂电池...
裴健如 [行业]2018-06-01标签：道爵电动微...

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华晨宝马扩建动力电池中心，将于2020年启动生产
2017年10月份投产动力电池中心仅仅半年多时间，华晨宝马就将扩建动力电池中心。5月28日，华晨宝马动力电池中心二期项目正式奠基。7个月前，华晨宝马在沈阳正式投产了动力电池中心，它是中国首个由豪华车...
裴健如 [行业]2018-05-29标签：道爵电动微...

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中汽协和国联汽车动力电池研究院与LG化学签署谅解备忘录
近日，中国汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院有限责任公司和韩国LG化学在北京签署谅解备忘录，共同推动动力电池技术发展，合作开展新一代动力电池技术的研究，并积极促进研发成果的产业化。中国汽车工业协会...
裴健如 [行业]2018-06-05标签：道爵电动微...

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到2025年，青海动力电池年产能将达到25GWh
据了解，青海省发布《关于促进青海省锂电产业可持续健康发展的指导意见》，到2025年，全省碳酸锂生产规模达到17万吨/年，锂电池电芯产能达到60GWh/年。其中，动力电池产能达到25GWh/年、3C及...
裴健如 [行业]2018-05-22标签：道爵电动微...

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宁德时代又双叒叕签下大单与本田合作开发动力电池
据《日经网》报道，本田将要与全球最大电池供应商宁德时代CATL合作开发一款电动车，该电动车被本田视为其全球战略的关键。该合作项目将开发主要用于此款新电动车的电池及其相关技术，本田将在2020年上...
裴健如 [行业]2018-05-25标签：道爵电动微...

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补贴退坡成本上升新能源动力电池产业面临变局
众多早期蹭热度、蹭补贴而进入的电池厂商陷入恶性循环：技术更迭能力弱，产品难以达标，拿不到订单，产线大量闲置。而利润空间被压缩，现金流压力大，更无力更新生产线设备。在此背景下，龙头企业的规模、资金和技...
裴健如 [行业]2018-05-24标签：道爵电动微...

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车企加速进入动力电池回收“合作战”
近年来，新能源产业发展一直在稳步提升。中汽协数据显示，1-4月，新能源汽车产销分别完成23.2万和22.5万辆，同比分别增长142.4%和149.2%。而逐渐扩大的新能源汽车体系背后，动力电池报废回...
裴健如 [行业]2018-05-17标签：道爵电动微...

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洗牌潮涌新能源动力电池产业面临变局
动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性...
裴健如 [行业]2018-05-24标签：道爵电动微...

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宁德时代又签下大单与本田合作开发动力电池
据媒体报道，本田将要与全球最大电池供应商宁德时代CATL合作开发一款电动车，该电动车被本田视为其全球战略的关键。该合作项目将开发主要用于此款新电动车的电池及其相关技术，本田将在2020年上半年在...
裴健如 [行业]2018-05-24标签：道爵电动微...

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动力电池“白名单”来了，会如何影响全球新能源格局？
过去几年，在补贴政策的强力刺激和动力电池目录的精准保护下，自主品牌动力电池取得了长足的进步，2017年宁德时代更是取代松下跃居全球动力电池出货量第一。但补贴逐步退坡、松下等国外电池巨头欲重新进军国内...
裴健如 [行业]2018-05-23标签：道爵电动微...

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首批动力电池白名单公示比亚迪等21家企业入围
5月22日，中国电动汽车网记者了解到，中汽协公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单第一批，深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21家企业入围。汽...
裴健如 [行业]2018-05-23标签：道爵电动微...

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