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车用锂离子动力电池系统的安全性剖析
中国“十二五”规划大力支持以电动汽车为主的新能源汽车新兴产业。然而以热失控为特征的锂离子电池系统的安全性事故时有发生，困扰着电动汽车的发展。动力电池安全性事故的常见形式及成因是什么？又该采取怎样的防...
裴健如 [行业]2017-02-27标签：道爵电动微...

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动力电池两极分化严重结构性过剩已来临
新能源汽车产业的发展，与其动力电池产业的成长密不可分。从国内动力电池产业的发展历程看，2014年以来随着新能源汽车产销量的快速提升，车用动力电池的需求持续爆发。根据高工锂电的数据，从2010年至20...
裴健如 [评论]2017-02-26标签：道爵电动微...

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2016年动力电池出货量达28Gwh 比亚迪/CATL/沃特玛/国轩四家占比66％
作为核心零部件的动力电池，其发展紧随新能源汽车整体市场趋势，从2015年新能源汽车市场开始大幅上量后，动力电池市场也呈现爆发趋势，资本等的大量涌入带动了电池厂商的产能、出货量的大幅提升。从动力电池历...
裴健如 [行业]2017-03-02标签：道爵电动微...

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重磅：四部委发布关于印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的通知
3月1日，加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平，推动新能源汽车产业健康可持续发展，制定《促进汽车动力电池产业发展行动方案》。工业和信息化部、发展改革委、科技部、财政部共同发布关于印发《促进汽车...
裴健如 [企业]2017-03-01标签：道爵电动微...

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动力电池行业即将“变天”，企业该如何破局？
电动汽车的发展已经成为汽车发展的趋势，据资料显示，2016年我国新能源汽车的总销量达到50.7万辆。伴随着电动汽车的告诉增长，动力电池也进入快速发展期。据最新数据显示，2016年中国汽车动力电池产量...
裴健如 [行业]2017-02-23标签：道爵电动微...

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补贴减少钴价大涨动力电池行业陷入阵痛
一边是下游新能源汽车补贴大幅退坡，一边是上游原材料价格上涨，产能过剩的动力电池行业陷入结构调整的阵痛。昨天公布的数据显示，2017年1月新能源乘用车销量为5400辆，同比大幅下降61%。全国乘用车联...
裴健如 [评论]2017-02-17标签：道爵电动微...

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动力电池回收试点启动企业临“零散差”难题
与新能源汽车发展如影随形的动力电池回收利用在国家相关政策的指引下日益受到各界重视，然而与此相伴的是电池回收利用这一新兴产业仍存有诸多问题，即一直处在政策和现实的夹板中，前景广阔但是障碍重重。近日工信...
裴健如 [评论]2017-02-14标签：道爵电动微...

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动力电池回收利用缘何成了伪命题
新年伊始，雾霾盘桓在整个华北大地的上空，像一个难缠的幽灵，久久不肯散去。记者坐在南下的高铁列车上，1000余公里的路程中没能见到一分钟蓝天。不过，好在记者是奔着希望而去的，坐标长沙，目的地是位于当地...
裴健如 [评论]2017-02-08标签：道爵电动微...

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2016谁享受了动力电池时代红利？
2016年是中国新能源汽车产业变革之年，也是由导入期迈入成长期的关键一年，机遇显而易见，挑战也极其艰难，不少锂电企业深受账期长、回款难乃至资金链近乎断裂之苦，但那些深扎于行业、有深厚积累、善于抓住机...
裴健如 [评论]2017-01-27标签：道爵电动微...

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格林美拟定增29.5亿元加码动力电池
1月24日晚间，格林美公告，公司拟非公开发行不超过50,016.9491万股发行价格不低于5.90元/股，募集资金总额不超过295,100万元。发行对象为包括公司实际控制人之一许开华在内的不超过十名...
裴健如 [行业]2017-01-26标签：道爵电动微...

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年后动力电池行业将面临哪些考验？
这几天，很多电池企业都在做着年前的各项总结，准备迎接新年的假期。然而，告别了“水深火热”的2016年，电池行业迎来了极具考验的2017年。电池涨价、废旧电池降价以及无人回收的噩梦似乎也在继续，这些还...
裴健如 [评论]2017-01-22标签：道爵电动微...

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动力电池回收前途多舛仍需再接再厉
由于国家层面的推进，新能源汽车已经快速发展多年。但新能源汽车电池的回收问题却一直没有一个详细的体系，在一定程度上，这对我国新能源汽车市场的发展带来了隐患。环保产业突飞猛进，新能源汽车火热度不减。在目...
裴健如 [行业]2017-01-20标签：道爵电动微...

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两大政策驱动动力电池行业大“洗牌”
2016年11月22日，工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件2017》征求意见稿中对动力电池企业产能上面的要求提升至8GWh。目前，国内的电池企业除了比亚迪和CATL等少数几家电池企业能满足这...
裴健如 [行业]2017-01-20标签：道爵电动微...

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距离2020年不足4年动力电池技术需创新升级
“十三五”期间新能源汽车重点专项的战略目标是电动化、轻量化、智能化，我们要进一步通过技术手段让新能源汽车产业更加具有竞争力。技术转型创新是当务之急“2016是全球纯电驱动转型的标志性年份，中国新能源...
裴健如 [行业]2017-02-07标签：道爵电动微...

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重审后新车型目录公布，动力电池龙头企业优势明显
重审后首次公布推荐车型，大巴需求压抑将得到释放，龙头企业优势明显：2017年第一批进入新能源汽车推荐目录的车型中，包括客车76款，乘用车74款，物流车34款，燃料电池车1款，其中155款为去年的旧车...
裴健如 [评论]2017-02-06标签：道爵电动微...

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