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找到约155条结果

一汽夏利：变卖资产能否破局当前困境？
中国电动汽车网了解到，10月24日，中国一汽发布消息称，其与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，各家银行提供给中国一汽意向性授信共计10,150亿元。此万亿级授信额...
裴健如 [企业]2018-10-31标签：道爵电动微...

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理想智造ONE定价不足40万元，李想的理想能否成就理想的李想？
中国电动汽车网获悉，10月18日，在理想智造ONE的发布会上，刚刚过完37岁生日的李想说：自己的动力来自于为消费者创造一辆没有里程焦虑的智能电动车。目前，理想智造ONE只有一款顶配车型，补贴前价格控...
裴健如 [企业]2018-10-19标签：道爵电动微...

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挑战特斯拉，荣威光之翼还能否撬动入门级豪华车市场？
从去年第一届创行者大会的荣威“光之翼”Vision-E概念车，到今年第二届创行者大会的MARVEL X的定名。这款代表了荣威全新品牌形象的“来自未来的黑科技汽车”一经出现，就引起了消费者们极为强烈的...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-09-03标签：道爵电动微...

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综合续航里程仅有338KM！东风这款即将上市的电动汽车能否拼出一片天地？
轩逸·纯电是东风日产旗下首款电动车型，此前已正式下线并公布预售价16.6万元补贴后。东风日产官方公布，轩逸·纯电将于9月25日上市。新车前脸采用日产家族式“V-motion”设计风格，配以两侧开...
裴健如 [企业]2018-09-10标签：道爵电动微...

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新特七个月打造DEV1，最低售价6.19万元能否成为价格收割机？
8月30日，新特汽车在成都举办DEV1上市发布会，正式对外公布终端售价：基础版6.19万元；创智版6.69万元；创睿版7.19万元；尊享版7.79万元。在今年的市场计划中，新特将创智版与创睿版投入市...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-08-31标签：道爵电动微...

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汽车自燃再掀“退订潮”，交付在即的威马汽车能否度过生死难关？
新势力造车企业威马汽车近日又“火”了，因为一辆报废早期试装车自燃，再次将威马汽车推上安全问题和信任的危机关头。自燃风波再起，电器元件是罪魁祸首8月25日，位于成都的威马汽车研究院内，一辆威马EX5电...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-08-29标签：道爵电动微...

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另辟蹊径的换电模式能否缓解新能源汽车的阵痛？
自电动汽车问世以来,里程焦虑的阴影始终笼罩着新能源产业。随着快充时间过长的弊端初现,业内迫切能有一种有别于传统充电模式,在车身和电池价值分离基础上,为新能源汽车驾驶提供更稳定的保障。于是,另辟蹊径的...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-08-03标签：道爵电动微...

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后补贴时代双积分交易能否带动新能源赢市场
“双积分政策一纸令下，原本还在犹豫不决的合资厂商也纷纷公布了其新能源车的上市计划。可以预见，在未来的2-5年，将是中国新能源车市场快速发展、群雄割据的混乱之局。”7月20日，由每日经济新闻主办、NB...
裴健如 [中国电动汽车网资讯]2018-07-27标签：道爵电动微...

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自动驾驶技术能否彻底消灭交通事故？
设想，在北京二环主路上发生了一起两车相撞的交通事故，两名车祸受害者都身受重伤，这时候交警赶到现场调查事故原因。其中一个受害者告诉警察：“警察同志，我不知道那车是从哪儿冒出来的，我眼前一黑，就昏了过去...
裴健如 [行业]2018-07-18标签：道爵电动微...

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石墨烯电池，续航640公里30分钟充满，这家车企能否叫板特斯拉？
这几年随着各国对于环保政策的日益收紧，传统燃油车的日子过得可是越来越紧张，而也正是因为如此，很多新能源汽车如雨后春笋一样的涌出。比亚迪及特斯拉等在新能源汽车里都是很有代表性的品牌。而在众多的新能源汽...
裴健如 [行业]2018-06-26标签：道爵电动微...

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电动汽车换电模式能否登大舞台？
近两年，北汽、力帆、时空电动分别在不同的领域采用不同的方式证明，以车企为主导的换电运营模式，在限定领域内可以做得很好。北汽的换电模式是底盘换电，主要应用在出租车上；时空是侧方换电，主要运用在网约车、...
裴健如 [行业]2018-06-12标签：道爵电动微...

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“补贴”新政今天实施：“被打”的低续航车型能否迎来重生？
【导读】“补贴”新政今日起实施，意味着续航里程低于300Km的新能源车型补贴减少，或者被取消，这对原本就被市场鄙视的低续航车企来说无疑是一大重创。按照规定，从今天起，新能源汽车补贴执行新的标准，但前...
裴健如 [行业]2018-06-12标签：道爵电动微...

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“补贴”新政明天实施：“受宠”的插电混动车型能否逃过此劫？
【导读】6月12日，也就是明天，新一轮新能源汽车补贴政策开始实施，新政明确指出，此次针对的主要对象为纯电动汽车，并不包括插电混合车型。然而，有关插电混合车型的市场焦虑问题却甚上尘嚣。补贴退坡根据规定...
裴健如 [行业]2018-06-11标签：道爵电动微...

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法拉第加州工厂动工贾跃亭的造车梦能否照进现实？
就在今天，命运多舛的法拉第汽车迎来了新的转机。6月8日，法拉第未来Faraday Future，FF宣布，其位于加利福尼亚州汉福德的法拉第工厂已经开始动工建设，该工厂的第一批生产设备也已安装和测...
裴健如 [行业]2018-06-11标签：道爵电动微...

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传统车型不卖座，新能源能否助海马扭转局面？
新能源汽车的潮流滚滚而来，淘汰传统燃油车已成必然之势，在传统车型不卖座的情况下，新能源汽车能否让海马有机会扭转当前局面？从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的 “福美来2代”，海马汽...
裴健如 [行业]2018-06-09标签：道爵电动微...

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